经济观察网 2026年10月16日午后，A股低空经济概念板块出现集中爆发行情，板块内多只成分股快速拉升，截至当日午后交易时段，已有二十余只成分股触及涨停，英搏尔、王子新材先后完成封板，纵横股份、安达维尔、莱斯信息、佳力奇、飞沃科技等多只个股涨幅均超过10%，板块整体呈现全线走强的态势，同时伴随主力资金大额净流入，市场关注度快速提升。
本次行情的直接触发事件
本次低空经济板块的集中爆发，有着明确的产业事件作为直接催化。当地时间10月15日，特斯拉在美国得克萨斯州麦格雷戈SpaceX测试基地举办新款Roadster发布会，这款车型搭载了特斯拉与SpaceX联合开发的冷气推进系统，车身周边布置约10组冷气推进器，配备600升高压压缩空气储存罐，依靠高压空气喷射实现姿态调整，能够完成空中翻转、姿态修正等动作，是该公司首款可实现自主升空并控制姿态的量产乘用车。
据了解，这款可升空的新款Roadster计划2028年正式投产，目前特斯拉中国官网已经开放Performance版本预订，意向金为33.2万元且支持全额退款。该车型的实车演示，直接将此前停留在概念阶段的“飞行汽车”产品拉到了公众视野中，打破了市场此前普遍认为低空出行大规模商业化距离尚远的固有认知，快速提升了整个低空经济产业链的市场关注度。
国内低空经济产业的长期积累基础
本次板块行情的爆发并非孤立的偶然事件，而是建立在国内低空经济产业长期政策铺垫和产业落地持续推进的基础之上。2023年12月，中央经济工作会议正式将“低空经济”确立为我国的战略性新兴产业，此后两年多时间里，各地相继出台配套文件与举措，为产业发展提供政策支撑，低空经济相关企业数量逐年增长。
新修订的民用航空法于2026年7月正式施行，首次将“低空经济”写入国家法律文本，增设“发展促进”专章，明确300米以下低空空域分类分级管理，并将以往“一事一批”的空域审批部分转为备案制，低空经济从过去依靠地方试点、部门政策推动的阶段，正式升级到上位法保障的全新周期，为整个行业构筑起稳定的制度底座。
产业端的实际落地动作也在持续推进，10月14日，沃兰特刚刚和川航低空签署采购协议，涉及50架VE25-100天行客运eVTOL，其中确定订单20架、意向订单30架，相关适航取证工作也在稳步推进。香港方面也在制订《发展低空经济规划行动纲领》，推进与内地合作开展跨境低空物流试飞，拓展大湾区跨境物流网络，同时同步建设智慧低空交通管理系统。
低空经济产业的现有发展规模与格局
根据2026年5月在第九届数字中国建设峰会期间发布的《中国低空经济发展指数报告（2026）》，2025年我国民用无人机整机总产值达到1761亿元，同比增长约20%，其中工业级无人机整机总产值1259亿元，消费级无人机整机总产值502亿元。同期全国无人驾驶航空器进出口贸易总额约233亿元，增速达到44%。
据民航局统计，截至2025年底，全国已建成并联网运行低空飞行服务站46个，覆盖23个省（区、市）；全国注册无人机共328.7万架，同比增长51.0%；2025年无人机累计飞行4530.29万小时，同比增长69.9%。从区域发展格局来看，广东省、江苏省、浙江省、四川省和北京市稳居全国低空经济发展第一梯队，其中粤港澳大湾区的产业优势尤为突出。
2025年12月25日举行的2025粤港澳大湾区低空经济高质量发展大会上披露的数据显示，广东集聚了中国30%以上的低空产业链企业，总数达到1.5万家，2024年全省民用无人机产量694万架，位居全国第一，其中消费级无人机市场份额占全国95%，工业级无人机市场份额占全国54%，拥有亿航智能、大疆创新等一批行业头部企业，形成了低空经济发展的良好产业生态。
本次行情的产业链扩散特征
不同于以往部分概念炒作集中于少数龙头个股的特征，本次低空经济板块的走强呈现出清晰的全产业链扩散特征，资金沿着低空经济的完整产业链条逐步布局，覆盖了上游、中游、下游多个环节的相关标的。上游领域中，轻量化复合材料、高精度旋翼结构件相关企业同步走强，碳纤维等上游材料板块也出现同步上涨的态势。
中游领域的航空电子、导航设备、整机制造相关标的普遍受到资金关注，下游的通航运营、空管系统相关企业也同步迎来股价上涨，整个板块内部形成了清晰的产业逻辑链条，并非单一环节的孤立上涨。市场资金的布局逻辑，正是基于低空经济从政策铺垫阶段全面走向产业落地阶段的行业大趋势，将特斯拉发布可升空量产乘用车作为重要的时间节点，对整个产业链的商业化前景进行重新定价。
低空经济涵盖无人机、通用航空等多个领域，当前的使用主体仍以企业和政府部门为主，主要消费场景集中于物流配送、农林植保、遥感测绘、电力作业以及部分公共服务领域，在旅游观光、交通出行替代等大众消费场景方面的开发仍有较大拓展空间。随着后续低空应用场景的持续拓宽，低空经济的产业规模还将进一步扩大。
（作者 空天经济产业观察）
