在国庆车展上逛车，感觉最热闹的地方不是那些头顶悬挂大LOGO的品牌，而是展厅里摆满了各种大空间的MPV。很多展台上几乎没有SUV出镜，反倒是几款大体型的MPV霸占了视线。这不由让我想起最近看到的传祺向往S7的广告，广告打的是旺，颜值高，配备丰富，整体形象挺有冲击力的。于是我就决定试驾一下，看看到底实力如何。
我刚才翻了下我的相册，看到那辆家用网红，其实车身挺大的，大概接近5米长，车高大概1米8出头，站在人群里明显高大威猛。贯穿的灯带由密密麻麻的灯珠组成，动画效果在夜里想象中都觉得科技感爆棚。尾灯设计是半包围的样式，和车体线条很协调，辨识度还算可以，不过前脸就有点让我失望——封闭式的格栅，线条圆润，毫无特色。那种撞脸也许是设计追求的简约，但我觉得太大众了，GS8、M8那些车的表现明显更有张力。这块隐藏式门把手，虽然高档感十足，但我内心还是觉得实用第一，用惯了机械门把手的感觉，突然那玩意总觉得少了点亲和力。
说到内饰部分，坐进去试了会儿，感受到用料豪华，这倒是真的。座椅包覆性挺棒，真皮打孔，坐着很舒服。整车用料能摸到用到的地方都是真皮，触感柔软，而且毛茸茸的车顶翻毛皮质料，透露出不少设计和用料的用心。带我进去的销售员还特意强调座椅通风、加热、按摩，后排腿托都有，配上大屏幕，后排电视都能享受，智能驾驶辅助、自动大灯、自动空调、感应雨刷，电动尾门，双层夹胶玻璃，听他一一介绍，我还真觉得功能不少。
空间部分，我试着调整到我个人的惯（身高176，体重135斤），前后座几乎都挺宽敞。后排腿部空间用轻松无压力来形容，翘起二郎腿都没问题。后备箱的深度对比同级车型稍微短一点点，但装个24寸的行李箱毫无压力。其实我也在想一家出行，空间够用就行，总不能每次出门都像大工程，很多人朋友都觉得空间大就值了。有个细节，当我帮朋友开车时，他笑着说：你这车，开进去门一按，似乎就把生活都塞进去了。其实也不夸张。
配方面，除了空间和用料，我觉得最真的是配置——座椅通风、加热、按摩，后排配腿托，另外配个大屏和后排电视，基本可以刷剧、玩游戏了。驾驶辅助、自动大灯、感应雨刷这些科技玩意，让用车变得很便利。考虑到这车的价格（我估算可能在二十多万块左右吧），这些配置确实相当丰富。不过我有个疑问：这些稳定性和耐用性怎么保证？别到头来，日常用个两三年就掉链子，还不如国产品牌那点实在货。
说起品牌，我得说实话，这是我觉得最遗憾的地方。品牌力这个事啊，不能用别的概念去衡量。传祺现在走的是中高端定位，市场表现也算可以，但销量还不够火爆——这是市场反馈的实情。对比起那些品牌积累多年的SUV，传祺感觉像个刚冒头的青年，还缺少那份信赖感。品牌力差，意味着我对这车未来的耐久度和保值率难免会打个折扣。毕竟，买车不是买新鲜感，还要考虑用五六年后值不值。
不过向往S7整体表现还不错，用料、空间都挺舒服，配置丰富，总让我觉得如果品牌力能再提升点，销量恐怕会更火。我在想，这车能不能越做越好，上升空间在哪？未来会不会成为新宠？这个我还真预测不准，也许是个中年转型的好例子，但都要看下次市场的反应。
（这段先按下不表）啊，你们觉得像这种车型，买它更多是为了什么？颜值，配置，还是那点特殊调调？我自己感觉，还是得看适不适合自己。但实际上每次试车，我都觉得车这个东西带给人的感觉，还真不是单纯就值不值钱。比如我刚才翻了笔记，看到一些同类车比它价格高一两万，但实操差别其实还挺明显的——油耗、隔音、操控都差点，尤其是隔音，真心差点意思，是我个人比较看重的点。
车大部分用在日常通勤，谁会求完美？倒是有人告诉我，买家其实更看重这车是不是你看得顺眼，能不能用得惯。比如我朋友，开这车倒真的挺满意的，除了品牌硬伤让他总觉得不够安心。哦，对了，我刚才还问了销售：这车的百公里油耗大概多少？答曰：估计体感在9-10L之间，加满油大概还能跑700公里吧。没细算，但这个区间还算合理。
我一直在猜，车企是不是也会想，这个市场到底偏向谁？年轻人还是家庭？其实仔细分析，确实每个细节都在暗示：这车给人的感觉更偏家庭、商务，用料讲究，配置丰富，但缺少那种品牌的魅力。难怪市场反响不够热烈——毕竟，颜值+配置都好，但品牌还是硬伤。
挺期待未来的变化：比如说，下一代车型能不能突破这些设计上的无趣，在颜值和玩味上多点心思？或者品牌力能不能再爆发点？毕竟，市面上像样的MPV，逐渐变成家庭的第二个客厅，这块蛋糕还挺大。你们会不会也好奇，下一款更走心的MPV，它真正能听懂消费者的心声不？
也许，下次我再去试试别的品牌，带点不同的心眼，会不会找到真心喜欢的那款车？这个问题留给你们思考——你觉得，买车，最终最重要的还是那些小细节里体现的生活气息和归属感吗？
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