近，一辆价值183万的保时捷718 GT4 RS在高速上自燃的新闻引起了广泛关注。车主老陈在车辆质保期内遭遇了如此不幸，他该如何维权呢？让我们一起来看看事件的经过和可能的解决方案。

事件回顾

老陈于2023年12月花费183万购入了一辆保时捷718 GT4 RS，该车于2023年4月3日上牌，行驶了8个月/6100公里。在购车后不久，老陈就发现车辆存在烧机油的情况，并多次前往4S店进行检测和维修。然而，车辆在维修后仅2个月就发生了自燃事故，终烧成了车壳。

事故原因及赔偿

消防部门和司法报告均认定，车辆自燃是由于供油管油料泄漏，遇高温聚热点燃所致，起火点为发动机舱内输油管处。保险公司根据车损险进行了149万的赔偿。

维权难点

老陈希望4S店能够赔偿车价差额以及一些其他费用，总计约40万。然而，4S店表示需要进一步获取技术数据才能明确责任归属，并建议老陈通过合法途径维护自身权益。

维权方案

老陈的维权之路存在一些难点：

车辆已过户: 车辆并非新车，而是二手车，且已经过户给老陈，这可能会对4S店的责任认定产生影响。

维修记录: 老陈在车辆自燃前2个月曾在4S店维修过发动机，这可能会成为4S店辩解的理由。

举证责任: 4S店可能主张自身维修符合标准，需要老陈提供证据证明维修存在过错。

可能的解决方案

协商解决: 老陈可以尝试与4S店协商，降低赔偿预期，争取获得一定的补偿。

诉讼维权: 如果协商不成，老陈可以起诉4S店，要求其承担赔偿责任。根据汽车维修质量纠纷的“举证倒置”原则，4S店需要证明其维修符合标准，否则将承担败诉的风险。

建议

购买二手车时: 建议车主仔细检查车辆的维修保养记录，了解车辆的历史状况。

车辆出现问题时: 及时联系4S店进行维修，并保留好维修记录。

发生事故后: 及时报警并收集证据，以便后续维权。

总结

老陈的遭遇令人同情，但维权之路并不容易。希望老陈能够通过合法途径维护自身权益，也希望此类事件能够引起汽车厂商和4S店的重视，提高产品质量和服务水平，避免类似事件再次发生。

免责声明: 本文仅代表作者观点，不构成任何法律建议。