今年春天WSBK葡萄牙站，张雪机车拿了两冠，朋友圈刷了好几天，我刷到那个冲线视频，看了三遍。
上次去上海看F1，坐在B区回头弯，引擎声震得胸口发闷，旁边大叔攥着冰红茶瓶指缝都冒水，魏建军那天也在人群里，穿件洗得发白的藏青色夹克，没人凑上去搭话，都知道他是来摸门道的。
长城明年要出混动超跑，能跟法拉利SF90掰手腕的那种，去年开始搞共创，私人车队用他们的技术和零件，今年已经有十多辆共创赛车跑比赛了，改辆T2组的车以前要几十万美金，普通人想都不敢想，长城说要把价格打下来，不知道能不能真的做到。
郑州那个比亚迪的赛车场，花了五十亿，我刷到过实拍视频，弯道铺的沥青颗粒更细，绍兴还有一个明年开，加上合肥的，三个赛车场了，仰望U9X在纽北跑了6分59秒，比好多燃油超跑还快，有人说他们在研究F1，还没定下来，可能收个现成车队进去。
奇瑞星途跟勒芒主办方签了约，五年时间，第一个以厂家车队去勒芒的中国品牌，签约仪式在吉隆坡，照片里的人都举着高脚杯，背景板上的星途logo亮得晃眼。
吉利的领克车队这七年拿了九个冠，扬·埃赫拉舍第三次拿个人冠军，颁奖礼上他举着奖杯转圈圈，镜头扫到台下的吉利人，都举着手机拍，胳膊肘碰胳膊肘的。
后来成立中国星车队，星瑞TCR接着比，领克还要往更高级别冲，他们还有好几个赛道，宁波的我去过一次，观众席离赛道近得很，车手过弯时能看到头盔上的赞助商贴纸。
小米SU7 Ultra去年在纽北跑了7分04秒，朋友圈有人转那个车载视频，风噪盖过了音乐，看的人手心冒汗。
张雪机车夺冠靠的是全自研的车架电控，重庆那边摩托车配套厂多，一条街就能找齐所有零件，造起来快得很，现在中国汽车产量连续十七年第一，比亚迪的刀片电池，长城的V8发动机，这些都是攒了多年的底气。
赛车烧钱是真的，一套轮胎两万，一个车队要十三套，光轮胎就二十多万，还有研发运营的钱，流水一样往出去花，不知道要多少年才能看到回头钱。
张雪是小而精，攥着一个点死磕，车企盘子大，路数不一样，现在中国品牌在赛道上的影子越来越多，不一定能像张雪那样一下子全网刷屏，但一步一步跑，总能站住脚。
上次在赛车场碰到个十七八的小伙子，穿件印着长城logo的卫衣，说以后要开中国品牌的赛车去达喀尔，眼睛亮得像赛道上的路灯，手里攥着个磨掉漆的领克钥匙扣。
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