Cybercab无人出租车于2026年9月3日在美国奥斯汀正式投入运营，这是全球首款量产的原生无人驾驶出租车。
目前在美国奥斯汀、达拉斯、休斯敦、迈阿密、奥兰多和坦帕6座城市运营，每天6时至22时服务，
该车售价低于3万美元（约21.76万元人民币），每英里运营成本约0.2美元（每公里约0.8元）。
Cybercab 于 2024 年 10 月首次以概念车亮相，2026 年 2 月首台量产车在得州超级工厂下线，4 月启动正式量产，9 月 3 日正式发布并投入运营 。
特斯拉计划构建覆盖得州和加州的服务网络，未来年产能目标为 200 万辆，内华达州已批准部署 up to 5000 辆 。
采用双门轿跑造型，配备鸥翼门（部分资料称蝴蝶门），车内取消方向盘、踏板及传统后视镜，座舱仅保留两张长椅式座椅与一块 22 英寸中控触摸屏 。
搭载 47.6kWh 电池组，整备质量 1412 公斤，实验室工况续航约 673 公里，能效达每度电行驶 9.8 公里 。
其自动驾驶技术完全依赖特斯拉 FSD 软件系统，采用端到端纯视觉方案，不依赖激光雷达与高精地图，车载硬件为 AI4
新车发布会上，马斯克只是对该车技术参数和未来美国国内发展计划做简要概述，既没有像华为余总用“100万以内最好的网约出租车”来淘智能驾驶噱头，也没有像Waymo的CEO用“性价比最高”来形容该车的价格优势。
低调，内敛，务实 ，沉稳是马斯克和特斯拉的一贯作风。
