这才是豪车“价格屠夫”！从35.97万降到25万多，还要啥奥迪A6L？

我是隔壁老王，一个开了二十年车的老司机，从桑塔纳到奔驰S级，经手的车少说也有十几台。但最近试驾了凯迪拉克CT6之后，我不得不承认，这车是真的香，尤其是现在这个价格，简直是把“豪华”两个字甩在了BBA脸上。

先说说外观，CT6的气场绝对不输奥迪A6L。5米2的车长，配上凯迪拉克最新的家族式设计，钻石切割的线条加上标志性的竖条LED大灯，开出去回头率拉满。尤其是夜晚点亮车灯的时候，那种美式豪华的张扬感，德系车还真给不了。坐进车里，第一感觉就是“这车真宽”，后排翘个二郎腿轻轻松松，座椅的支撑性和柔软度也恰到好处，长途坐着不累。

动力方面，CT6全系标配2.0T+10AT，237马力，数据上不算特别炸裂，但实际开起来非常跟脚。10AT变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，深踩油门时的降档响应也够快。底盘调校偏舒适，但又不是那种软绵绵的感觉，过弯时支撑性不错，MRC电磁悬挂的版本更是稳如老狗。NVH表现也值得夸，关上车窗，外面的噪音几乎被隔绝得干干净净，配上BOSE音响，跑高速就是一种享受。

配置上，CT6的性价比简直离谱。入门风尚型就给了全景天窗、真皮座椅、双区自动空调、全液晶仪表、主动降噪，甚至还有ANC主动降噪技术。对比同价位的奥迪A6L，CT6的配置简直是在“降维打击”。高配车型还有Super Cruise超级巡航系统，高速上能实现L2+级自动驾驶，长途驾驶轻松不少。

说到价格，这才是CT6最狠的地方。2023款凯迪拉克CT6 28T风尚型，新车上市指导价35.97万，现在直接优惠10.9万，裸车价25.07万就能拿下。这个价格，别说奥迪A6L了，就连低一级的宝马3系、奔驰C级都买不到高配。再加上现在不少地区还有置换补贴、金融免息政策，落地价还能再省一笔。

总的来说，凯迪拉克CT6是一台被严重低估的豪华车。它要颜值有颜值，要空间有空间，动力和配置也足够厚道，关键是价格还这么狠。如果你不是非BBA不买，那CT6绝对是这个价位最值得考虑的车型之一。现在这个优惠力度，错过可能真就没了。