大家好，这期分享的是《众泰大迈X7值得入手吗？能满足家人吗？车主说了实在话》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各大厂商费尽心思地拿出头牌车型。“小刚炮”福克斯，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，成为了年轻人的梦想之车。伴随好车的增多，购车群体则有更多的选择，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如大迈X7。
众泰大迈X7是众泰品牌旗下的主打款之一，凭借自身引领潮流的构型设计，使得无数驾车者青睐于高颜值车型的要求获得填补，所以，众泰大迈X7获得买车者的大力推荐。随着大家审美水准的提升，汽车爱好者的购车偏好却有所不同，储物格、后备箱乃至车前盖等等，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
提到众泰大迈X7，韦先生可是体验良多，公司有一辆年龄为3年的大众T-Cross，最近又花15万拿下一辆众泰大迈X7，到他提车已有5个月，跑了7500公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。那么众泰大迈X7都有哪些优缺点？综合性价比和大众T-Cross相比如何？一起来听听他是怎么说的吧！
首先我们来聊聊这款车的外观，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，侧裙处置微细，为众泰大迈X7的整体美观“添砖加瓦”。外观比较大众T-Cross，我觉得众泰大迈X7看起来更有层次。这款车的外观美丽而动人，家族的设计理念在这代版本上愈加凸显。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别匹配，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。众泰大迈X7外观与大众T-Cross相比的确不一样，而我只认定众泰大迈X7的外观。
内饰设计上，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，内部材质用料较为厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰风格配上些许颜色加以匹配，让整体风格提升一个层次。和大众T-Cross相比，更我喜欢众泰大迈X7简约而不简单的内饰氛围，柔软且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，客观的说，众泰大迈X7的内饰层次比大众T-Cross更高级。
选择这款车很大部分是因为它出色的动力总成，思前想后，我还是最喜欢“众泰大迈X7 2017款 上进版 1.5T MT庐山型”，众泰大迈X7配备1.5排量的直列4缸发动机，最大功率120KW，最大马力163Ps。在5挡手动变速箱的作用下，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。让其拥有8.4秒破百的能力，这与实力强劲的大众T-Cross相较旗鼓相当，但实际驾驶的感觉相差无几。
从空间上看，乘坐空间格外宽敞。整体高度尺寸为1672毫米，身高185厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。1942mm的车宽，一个人在后排可躺下来睡觉。众泰大迈X7拥有2850mm的轴距，纵向空间特色颇为明显，后一排家人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座包底端。而且众泰大迈X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强大。虽然大众T-Cross空间也不错，但我还是觉得众泰大迈X7的空间要更好。
再和大家谈谈油耗众泰大迈X7的实际测试均值油耗为9.4L上下。市内堵车的情况下，油耗在12.2L左右波动，高速公路的油耗仅7.8L上下，经济性更高。因此，我个人对于众泰大迈X7油耗并不吐槽。
我想谈谈，我对众泰大迈X7各方面的表现均比较满意，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。纵使两车的实力和裸车价差不多，不过我还是坚持选择众泰大迈X7。我身边有许多朋友、同事都考虑提这款车，既然能够用户肯定，它定是好车，买了它后，唯有二个字可以表达心情：谢谢！
听完用车者的分享，我觉得，既然众泰大迈X7可以媲美其它对手，不仅只有消费者眼中的外观优点，同时，在油耗、舒适性、空间方面也一样使人刮目相看，均能迎合市场需求。而众泰大迈X7车系中热度最高的“众泰大迈X7 2017款 上进版 1.5T MT庐山型”，其建议价为10.69万，无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功效等科技配置和胎压监测、刹车辅助系统等安全配置加在它的身上。比起同类其它对手，众泰大迈X7的性价比确实不错。对于这款众泰的实力担当，不知各位有什么想法呢？
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