比亚迪秦和驱逐舰05怎么选？看完这篇对比就有数了

在 10-15 万元新能源轿车市场，比亚迪秦 PLUS DM-i 和驱逐舰 05 是两款绕不开的热门车型。作为比亚迪旗下的 “同门兄弟”，它们共享核心技术，却又面向不同需求的消费者。不少人纠结：同平台产物，到底该选秦还是驱逐舰 05？今天从多个维度对比，帮你找到答案。

价格与版本：入门门槛相近，配置梯度有差异

两款车均主打插电混动车型，价格区间高度重合。比亚迪秦 PLUS DM-i 2024 款指导价为 11.58-15.58 万元，提供 55km 和 120km 两种纯电续航版本，每个续航版本下分 2-3 个配置梯度 。

驱逐舰 05 2023 款指导价为 10.58-14.58 万元，同样覆盖 55km 和 120km 续航，其中 55km 版本比秦 PLUS DM-i 便宜 1 万元左右 。值得注意的是，驱逐舰 05 的入门版配置更基础，而秦 PLUS DM-i 的中高配车型增加了更多舒适性功能，适合预算稍宽裕的用户。

外观设计：家族风格不同，气质各有侧重

秦 PLUS DM-i 采用比亚迪 “Dragon Face” 家族设计，前脸大尺寸六边形格栅搭配龙元素饰条，车身线条流畅，尾部贯穿式尾灯加入龙爪造型，整体偏向沉稳大气，适合追求成熟风格的消费者 。

驱逐舰 05 则属于海洋网设计语言，前脸采用 “涟漪” 式中网，大灯造型更锐利，车身侧面溜背角度更大，尾部贯穿灯组搭配扩散器装饰，运动感更强烈，年轻用户接受度更高 。两款车车身尺寸接近（车长均在 4765mm 左右，轴距 2718mm），但视觉风格差异明显，选谁全看审美偏好。

内饰与空间：布局高度相似，细节体验有区分

进入车内，两款车都采用比亚迪经典的旋转 Pad 中控屏（10.1-12.8 英寸），整体布局简洁，功能操作逻辑一致。不过秦 PLUS DM-i 的内饰用料更显档次，中控区域加入软质包裹和金属饰条，座椅采用仿皮材质，部分车型配备加热功能 。

驱逐舰 05 内饰以硬塑料为主，座椅为织物 + 仿皮拼接，但空间表现与秦 PLUS DM-i 基本一致：后排腿部空间达 900mm，满载 5 人不拥挤，后备箱容积均为 440L，放倒后排座椅后可扩展至 1000L 以上，满足日常家用和短途旅行需求 。

动力与能耗：同平台技术，驾驶感受趋同

两款车均搭载比亚迪 DM-i 超级混动系统，1.5L 自然吸气发动机 + 电机组合，综合最大功率 173kW，匹配 EHS 电混系统。日常驾驶以电驱为主，起步平顺安静，高速超车时发动机介入流畅，几乎无顿挫感 。

能耗表现也高度一致：55km 版本 NEDC 亏电油耗 3.8L/100km，120km 版本为 3.7L/100km，加满油 + 充满电的综合续航均超过 1245km 。无论是城市通勤还是长途自驾，续航焦虑都比较小，适合对油耗敏感的家庭用户。

配置对比：秦 PLUS DM-i 更注重舒适，驱逐舰 05 性价比突出

以同续航版本的中配车型对比：秦 PLUS DM-i 55km 尊贵型比驱逐舰 05 55km 尊贵型贵 8000 元，但多了全景天窗、主驾电动调节、后排中央扶手、外后视镜加热等配置 ，适合看重日常使用便利性的用户。

驱逐舰 05 的优势在于入门版性价比更高，10.58 万就能买到带快充、倒车影像、车联网的插混车型，适合预算有限但想体验新能源的消费者。如果对智能驾驶有需求，两款车的高配车型均支持定速巡航、倒车雷达，但暂未配备高阶辅助功能。

总结：根据预算和偏好做选择

如果追求内饰质感和舒适性配置，且预算能到 12 万以上，秦 PLUS DM-i 的中高配更值得入手；若预算卡在 10-12 万区间，注重实用性和性价比，驱逐舰 05 的入门版和中配足够满足需求。

两款车核心技术一致，可靠性和能耗表现不分伯仲，最终差异体现在设计风格和配置细节上。建议到 4S 店同时试驾，感受一下外观内饰是否符合预期，毕竟 “眼缘” 也是选车的重要因素。你更倾向于哪款？欢迎在评论区分享看法。