在距离上海车展倒计时30天之际，一组疑似腾势首款纯电超跑的无伪装谍照引爆车圈。与早期测试车不同，此次曝光的车型已接近量产状态，仅剩矩阵式大灯内部光源尚未装配完整。从流线型车身到可升降尾翼，这款内部代号"Project GT"的车型展现出对标保时捷911的硬核实力，更有消息称其将推出硬顶/敞篷双版本，预售门槛或将突破50万元大关。
【法拉利488灵魂附体？】
从最新谍照解析，腾势超跑采用"时空之翼"设计语言，前脸造型神似法拉利488与路特斯Emira的融合体。引擎盖两侧隆起的空气动力学通道，配合前唇碳纤维扰流板，构成"双峰导流"系统。车侧275/35 R21米其林PS4S高性能轮胎（最高时速300km/h）搭配六活塞卡钳，无框车门与全景玻璃穹顶的连续曲面设计，将风阻系数压至0.22Cd。
【性能猛兽的温柔内核】
尽管外观激进，内饰却呈现出"赛道与家庭"的平衡哲学。不同于传统超跑的极致战斗座舱，腾势创新采用四座布局，配备带16向电动调节的Nappa真皮运动座椅。悬浮式矩形中控屏尺寸达17英寸，集成DiPilot 5.0智驾系统，支持赛道模式自动标定与AR虚拟教练功能。三辐式方向盘集成26个触控按键，电子怀挡与HUD抬头显示形成"三位一体"操控矩阵。
【三电系统悬念待解】
作为比亚迪e平台4.0的旗舰产物，该车或将搭载双电机四驱系统。参考汉EV千山翠限量版810kW的狂暴输出（国标数据），腾势超破的综合功率有望突破900kW（约1200马力），零百加速或杀入2.3秒俱乐部。搭载的CTB 3.0电池系统能量密度达255Wh/kg，配合900V高压平台，可实现充电10分钟续航400km（CLTC标准）。
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