如果问城里头开车久了，究竟哪款合资SUV能让人少操心长点脸面，我说，听师傅和车友们饭后闲聊那两句，东风本田CR-V还真不是摆设的。前阵子小区楼下送快递的李哥，问我15来万到20万的SUV没那么多花头，值不值买CR-V——我嘴没搭话，其实心里盘算着，自己上手半年，别的车没心思打听，CR-V越开越觉得，花钱踏实。
选车那阵子记得像昨天。电车风头正劲，国产新款年年上新，广告说得跟汤神似的。媳妇非要看什么高颜值，关键我还是更信口碑，东本CR-V那种服服帖帖劲，给家里用最合适。销售三句话不离“空间魔术师”，但真别说，是有两把刷子。人高马大坐进前排，腿还能伸，后排不顶膝。那天超市买一堆油米，三箱牛奶加童自行车，都能塞进后备箱。楼上王阿姨说她家人多，五口人搭着，没显窄。用起来，家用车就得这样。
聊到动力，隔壁修车老任翻翻眼，说：“这1.5T那点爆发力，天天堵车用不上，关键得耐造。”我开这车市区加塞、红绿灯起步不肉，爬高速不嘬淡。CVT变速箱吧，说性能党不爱，但它胜在平顺。这代底盘，没德系那种厚实，但坑洼路够干净，震动不闹心。方向盘摸着冷冰冰，低速轻巧，高速跑稳，不像以前那几款国产的，一踩就飘。
有群友发朋友圈笑话，说CR-V样子“太温柔”，不够帅。我看新款黑车搭贯穿尾灯，挺上档次。注意双出排气，细节还成。内饰一开始说不上洋气，可用上去顺手，空调旋钮带有阻尼，储物格够多。有冷门一说，副驾那儿有一个小格子塞纸巾、停车卡方便，老王都没注意过。
车机嘛，真要吐槽。这导航系统，跟新造车比有点迟钝。不像隔壁那辆国产车语音控制啥都来。装行车记录仪那次，技师还随口说：“这车就是耐用，电子系统没那么花哨，不过坏的少你烦心也少。”不少人喜欢新能源那种OTA升级，这车就图个实在。
保值率听说一直排前边，前阵子有个车友买了五年要换途观，二手车行收CR-V收得痛快。卖不上激情价，但也不亏。老车保养其实简单，师傅说，换机油别拖，新款刹车片用得住，空调滤芯最好半年动一回，以前不少人误传说这车不挑油，其实还是加好的汽油为妙。
说到一次小事故，去年三伏天路口低速追尾，一点小擦碰，保险公司估价下，不用大修。后保险杠换了，配件都是现货。没耽误出行，这点事国产某些品牌还真得等排队。
车圈有段子，说CR-V三十年出不了大的毛病。以前富康流行那会，CR-V还算冷门，现在路上仔细看，基本每个小区都能见一台。邻居老王的那辆十年老CR-V，除了底盘胶垫换过，基本没啥大修，发动机也不渗油。
还有一件事——新款混动那动力模式切换，其实大部分车主用不上，天天上下班油耗没低多少。有人说买它是跟风，我觉得图个省心，十年八年后，家里小孩再长大，可能这车还折不了太多老本。平时保养归师傅管，啥部件坏了，CR-V找件快。不像法系那几款小众SUV，万一坏了还得等平行进口。
前几天微信群有个新车友问，CR-V跟老款区别大么？其实底盘调校更实在些，隔音略好，座椅皮料也不那么“薄”。不过，智能化配置没啥长进，反倒用熟了，开起来心里嘬实。
难得今儿有空，午后下班买菜，停车场碰见售后技术员：他说这车的冷尾门电动没啥花头，反正用的少。养护费比同级别最实在，换轮胎没想象的贵，隔壁丰田的轮胎都差不多。
至于将来，估摸着过几年有新能源替代，那也没准。至少这辆CR-V在地下车库一挂钥匙，明儿继续让孩子练停车……哪天真换车，估计这台也能让下家用着舒服。传说有车友开到四十万公里还没大修，是真是假难说，反正附近二手市场收CR-V从不磨唧。
信源呢？遇到的师傅嘴里蹦的，微信群说的，隔壁邻居晚上遛弯聊的，自己也用心试过。至于新车和老款的各种八卦，基本都靠车友群流传，小误区还挺多，反正最后用着省心——这车，也就图个踏实。
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