碰头那天是在德胜门外，那会还是初夏，北京灰尘正闹腾，BJ30旅行家就杵那儿，阳光一晃，前后的五阙星环前脸倒还挺扎眼。小李刚下夜班，摇摇晃晃地围着车转了几圈，嘴里嘀咕着：“咦，这个前脸五个洞挤一堆，终于不那么死板了哈，LED灯带亮着，晚上像条线缆挂着。”
说起BJ30这台车，家门对门的老王总爱拿它和他老本田CRV比，嫌本田太柔，BJ30方里带点倔脾气。他还特意揭开“外挂书包”，拎出来一叠纸巾和气泵收纳盒，“可惜其实不是备胎，纯搁杂物的，不过结实。”撞得上点小树，估计也只是皮外伤。
长宽高这茬，确实大了些——4730mm的长，家里小院子都难倒进来。那天跟重庆来的王技师闲聊，他正用重庆普通话套近乎：“2820的轴距坐七个人不挤，二娃三个，大人四个，后备厢还能堆点儿山货。”他还说，BJ30这轮胎用的是AT胎，不太挑路，去年冬天昌平那雪夜开下坡，他差点没刹住，幸亏胎纹深。
其实有个话题，车友群挺常吵——那个侧面的小爬梯。有人图新鲜，说上房揭瓦方便爬行李架。老董却苦笑：“一年用不上俩回，晚上容易刮裤脚脏。”讲真，方盒子造型看起来确实不要命地硬朗，可后门开口略小，岁数大的上下车还得扶门把手。
进去以后，内饰绕不开那俩大屏：10.25寸和14.6寸连在一起，看着挺唬人。孙师傅试了一圈App，感慨一句：“这个悦野圈App以前没见过，搞得跟车机微信似的，还能FOTA升级，听说以后休息日还能在线约修车。”平底方向盘摸着不像皮，倒是缝线挺精细。档把有点像游艇推杆，倒车得适应一阵，按着不习惯，邻居小子开回去连连调侃“像是开船”。
用车群里小赵突击问动力咋样。燃油版1.5T跟双离合，动力输出偏平稳，巡航省心。但混动版本数据炒得虚高，销售见面就拍胸脯：“还能跑1000公里，油耗最低才5.85，比我小区电动还省，城里堵车硬杠杠的。”至于6秒多破百，听听就好，真跑起来城区红绿灯一脚油门，电子表才哆嗦两下。四驱ATS，地形那几种模式在盛夏昌平土坡溜达一圈，还没用出过极限。谁碰上真烂泥滑坡，倒愿赌一次。
冷门提一句：试驾车带后座通风出风口，冬天热天都好用，但第三排座椅没什么腿部空间，纯应急，小孩能混。主驾驶座椅调节还是机械拨杆，据说成本压着。奇葩的是方向盘加热这配置居然选配，有点抠。
大伙在群里聊油耗还有段笑料。成都分群里有位老司机自爆，混动版市区跟团油，短途计下来实际高出厂家说的0.8升，到了高速才回归。老宋插嘴，“官方不代表家用，油耗得看谁脚重。”
修车铺王师傅还经常念叨，BJ30底部装甲没想象的厚，天通苑那次撞马路牙子，护板“咔嚓”一声小裂缝，所幸配件便宜，三天到货。至于历史上一台黑色老款BJ系列——据说12年事故后还能开进工地，扛造名声那会儿差点上了北京电视台老刘专栏。
有人追问二手保值问题，群里一位半年换车的小哥最近低价甩了一辆2023年的BJ20，电话一堆都问“BJ30怎么样？”。他憋了大半天，只回一句：“这玩意七平座，带点野路气，想玩腔调、想省油，凑合开得住。”
BJ30旅行家，终归还是有人喜欢。邻居张大爷早晨遛弯看到新车，围着车溜达半天，回去跟老伴说：“这车方里带点琢磨劲，不如咱上学那会公交车扎实？可也挺讨年轻人欢喜。”信源多半就街坊邻居、老技师几句口头话，真假混着用，正经用起来，还得再跑两年才知底细。
全部评论 （0）