哎呀，最近咱们老百姓茶余饭后聊车，可真是热闹。
尤其是30万到40万这个预算，以前大家伙儿一说起来，那肯定就是奔着BBA（宝马、奔驰、奥迪）这些牌子去。
再不济，像沃尔沃S90这种，也算是豪华品牌里的“一股清流”了，讲究个安全、环保，给人感觉挺有品位。
可现在不一样了，突然冒出来个“享界S9增程版”，这车可是带着华为的光环来的，一下子就把这潭水搅得沸腾起来了。
这不，好多朋友就开始犯嘀咕了，手里拿着30来万、40来万的预算，到底是该买沃尔沃S90这种“老牌子”，还是尝尝鲜，试试享界S9增程版这种“新玩意儿”呢？
这问题问得真到位，估计不少人心里头都盘算着呢。
今儿个咱们就用大白话，好好掰扯掰扯这两款车，看看它们各自都有啥长处短处，咱们普通人买车，到底怎么选才不亏。
咱们先从最直观的“长相”说起吧，毕竟车子开出去，首先看的就是个“面儿”。
先说这沃尔沃S90，它给人的感觉就是那种特别“沃尔沃”的范儿。
你一看到它，就知道这是个沃尔沃。
前面那个“雷神之锤”的大灯，辨识度特别高，再配上那个直瀑式的进气格栅，整个车头显得特别大气、稳重。
车身线条也挺流畅的，修长修长的，带着点溜背的造型，看着就觉得沉稳又不失优雅。
开在路上，你不会觉得它有多么张扬，但就是那种低调的豪华感，让人觉得开这车的人肯定挺有品味。
特别是车尾那个“维京战斧”的尾灯，晚上点亮以后，老远就能认出来，特别有自己的特色。
这种设计，可以说是一种经典了，这么多年下来，也没怎么大变样，反而显得更耐看。
就像咱们穿衣服，有些款式流行一阵就过时了，但有些经典款，穿多久都不会觉得土。
S90就是这种，你开个几年、十几年，估计也不会觉得它过时。
再看看享界S9增程版，这车就完全是另外一种风格了，用现在时髦的话说，就是“科技感”爆棚。
它不像S90那样有个大大的进气格栅，而是采用了那种封闭式的前脸设计，因为它是新能源车嘛，不需要那么大的进气量。
大灯设计得也挺犀利的，整个车头看起来就特别有未来感。
车身线条也很有力量感，车顶线条流畅，配上大尺寸的轮毂，一看就是运动和时尚结合得挺好的那种。
车身上还有不少镀铬装饰条，看起来也挺精致的。
而且，这车还玩起了“灯光秀”，什么“华为百万像素智慧投影大灯”，听着就挺唬人，还有什么“迎宾光毯”、“迎宾灯语”，就是你走近车的时候，地面上会投射出一些图案，车灯也会有特别的亮灯方式，感觉每次上车都像在走红毯一样，仪式感拉满。
这种设计，明显就是冲着年轻人去的，就是要让你一眼就被它的新鲜劲儿和科技感吸引住。
光看脸还不够，还得比比“身材”。
毕竟，车子大不大，直接影响到车内空间和开出去的气场。
咱们来看看数据：享界S9增程版的长宽高分别是5160毫米、2005毫米、1486毫米，轴距是3050毫米。
沃尔沃S90的长宽高大概是5083毫米、1879毫米、1444毫米，轴距是3061毫米。
这么一比就能看出来，享界S9增程版在长度和宽度上都比S90大了一圈。
别小看这几十毫米，车子稍微大一点，开出去给人的感觉就不一样，特别是宽度，2米多的车宽，在路上跑起来，那气场确实更足，显得更“豪气”。
虽然S90在轴距上稍微长了一点点，但整体的车身尺寸上，享界S9增程版确实更大，给人的感觉也更宽敞、更豪华。
看完外面，咱们再钻进车里瞧瞧。
车内空间和内饰，那可是咱们平时用车接触最多的地方，直接关系到开车的舒服不舒服，坐车的人舒不舒服。
沃尔沃S90的内饰，就是典型的北欧简约风格。
它没有那些花里胡哨的设计，一切都以实用和舒适为主。
车里用了大量的环保材料，一坐进去就能闻到一股淡淡的“新车味”，但不是那种刺鼻的甲醛味，而是很清新的味道，感觉对身体挺好的，这也符合沃尔沃一直宣传的“健康环保”理念。
中控台上，大面积的软性材料包裹着，摸起来手感特别好，还有实木装饰板和金属按键，这些细节都显得挺精致、挺高级的。
而且，它还有个特别棒的宝华韦健音响系统，那音质，简直是耳朵的享受。
堵车的时候，放点喜欢的音乐，车里安安静静的，感觉烦躁的心情都能平复下来。
S90的内饰，就是那种让你觉得温馨、舒适，有家的感觉。
再看享界S9增程版的内饰，那可真是另外一番景象了，用一个词来形容，就是“智能豪华”。
它充满了科技感。
华为的鸿蒙ALPS健康座舱，听着名字就高大上。
车里不仅空气质量管理得好，还特别安静。
座椅全系都是Nappa真皮的，手感特别好，而且还有通风、加热、按摩功能，这配置，简直是把“享受”俩字刻在了骨子里。
特别是后排的“零重力座椅”，这可不是随便哪个车都有的，坐上去感觉就像躺在云彩里一样，长途旅行也不会觉得累。
更厉害的是，车里还有一个“智能激光投影巨幕系统2.0”，再配上华为悦彰音响，这不就是把电影院搬到车里了吗？
你可以想象一下，堵车的时候，或者等人的时候，在车里看个电影，那体验绝对是传统豪华车给不了的。
接下来，咱们聊聊智能科技。
现在都讲究“智能”了，车子要是不带点“聪明劲儿”，都不好意思跟人打招呼。
在这个方面，享界S9增程版可以说是有着压倒性的优势。
沃尔沃S90在智能科技方面也在不断进步，它有智能驾驶辅助系统，比如Pilot Assist领航辅助系统，能在一定程度上减轻开车的负担。
这个系统能自动识别车辆、行人、自行车，遇到紧急情况还能自动刹车，主要是为了安全考虑。
此外，它也支持苹果CarPlay这些手机互联功能，方便你用手机里的App。
沃尔沃的智能，更多的是围绕“安全”和“实用”来做的，它不会让你觉得眼花缭乱，但就是默默地帮你把车开得更安全、更轻松。
享界S9增程版在智能科技方面，简直就是个“学霸”级别的存在！
它搭载了华为鸿蒙4座舱，还有HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶系统，这可不是闹着玩的。
它能实现“端到端”的智能驾驶，加上标配的4个激光雷达，无论是复杂的城市道路，还是高速公路，都能给司机提供非常安全、便捷的驾驶辅助。
你可以想象一下，在堵车的时候，车子能自己跟着前车走，还能自己变道；在高速上，它能自动驾驶，你只需要看着路面就行，大大减轻了开车的疲劳。
这套系统，在同级别车型里，绝对是顶尖水平。
华为在智能驾驶领域的技术积累，那可真不是吹的！
最后，咱们再聊聊车子的“心脏”和“骨架”，也就是动力和底盘。
这俩直接决定了你开车的感受。
沃尔沃S90全系都是2.0T涡轮增压发动机，配上48V轻混系统，动力挺充沛的。
发动机最大能有250匹马力，配的是8AT变速箱，动力输出很平顺，无论是城市里起步，还是高速上超车，都挺轻松的。
48V轻混系统的加入，也让车子起步更顺滑，还多少能省点油。
沃尔沃的调校，一向都是以平稳舒适为主，所以S90开起来，就是那种稳稳当当、不急不躁的感觉，特别适合家用。
享界S9增程版走的是新能源路线，它搭载的是“华为雪鸮智能增程系统”。
简单来说，就是用一个1.5T的发动机给电池充电，然后靠电机来驱动车子。
电机最大功率能达到227千瓦，这动力可不弱！
这套系统最大的特点就是安静、稳定、高效。
它的纯电续航里程最高能达到365公里，综合续航里程更是能达到1355公里！
这意味着什么呢？
就是你平时上下班，完全可以用纯电模式开，既省钱又环保；周末出去玩，跑个几百公里也不用担心没电。
而且，电动车的加速响应特别快，你一踩油门，那种瞬间的推背感，是燃油车给不了的。
底盘方面，这两款车都用了前双叉臂和后多连杆独立悬挂结构，这在豪华车里算是挺常见的了，说明它们的硬件基础都不错。
但享界S9增程版有个挺大的亮点，就是它全系都标配了空气悬架，而S90只有高配车型才提供。
空气悬架这东西，好处可太多了！
它能根据路况和你的驾驶模式，自动调节悬架的软硬和高低，让你在不同的路况下都能感受到最舒服的乘坐体验。
这一点上，享界S9增程版确实更“实在”，也更有吸引力。
这么一圈比下来，大家伙儿心里估计也都有点数了。
享界S9增程版在智能化、各种舒适配置以及动力形式上，确实比沃尔沃S90更有优势，特别是华为的技术加持，让它的智能座舱和智能驾驶，在同级别车里几乎是“吊打”传统豪华车。
如果你是个追求新鲜科技、喜欢智能体验、对新能源车特别感兴趣的人，那么享界S9增程版肯定能让你觉得物超所值。
它代表了现在汽车市场的新趋势，是咱们年轻人和那些科技爱好者们的好选择。
但是，咱们也得说句公道话，30万到40万这个级别的豪华车市场，大家伙儿除了看车子本身的配置和性能，更看重“口碑”和“品牌”。
沃尔沃作为一个老牌的豪华品牌，它多年的历史、它一直强调的安全理念，还有它在全球范围内得到的认可，这些可不是一天两天就能建立起来的。
对于那些第一次买豪华车，或者更看重品牌历史和“面子”的消费者来说，沃尔沃S90依然是个不错的选择。
它代表着一种稳重、经典的豪华，那种“开出去有面子，坐进去有里子”的感觉，是享界S9增程版目前还不能完全替代的。
所以啊，这道选择题，没有一个唯一的正确答案。
如果你就是喜欢那些最酷炫的科技，想体验一把未来汽车的感觉，那享界S9增程版绝对能让你满意。
但如果你更喜欢传统豪华品牌的沉淀、经典的设计，以及它们经过时间考验的可靠性，那沃尔沃S90依然是那个值得你信赖的“北欧老伙计”。
在我看来，这种“新势力”和“老牌子”的竞争，正是咱们中国汽车市场越来越成熟的表现。
以前咱们老是眼巴巴地看着国外的那些豪车，现在咱们自己的品牌也能站出来，用自己的实力和技术去跟它们掰手腕，甚至在某些方面还能超越它们。
这背后，是咱们中国汽车工业的不断进步，也是咱们中国人自己的技术自信和品牌自信！
所以，不管你最后选了哪款车，这都是一个让人感到兴奋的时代。
咱们中国消费者，现在真的是太幸福了，选择越来越多，而且都是质量过硬的好车！
全部评论 （0）