Hi，我是唐大业，尽说大实话！
国庆长假后的第一周，对于雷军和小米来说，真是多事之秋。
本来雷军在新疆测试小米汽车期间，因一把非遗英吉沙小刀报价8000元没舍得买，成了大家茶余饭后的乐子。
可没想到，一周内小米SU7接连发生两起交通事故，智能辅助驾驶以及车门和电池的安全性又一次成为热议的焦点。
然而这还没完，车祸发生后，不仅老冤家余承东不忘“阴阳”一下。
01
余承东强调门锁和电池安全，突出一个“巧”字！
10月13日下午，一场严重交通事故，令小米SU7又一次登上了热搜。
警情通报显示：10月13日凌晨3时18分许，成都市天府大道南端发生一起道路交通事故。
经初步调查，当事人邓某某（男，31岁）驾驶小型轿车，沿天府大道由北向南行驶。车辆在通过天府五街路口进入天府大道南端后，与前方同向由李某驾驶的小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。
事故造成驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。
这起由司机酒驾引发的严重交通事故，也因肇事者死亡以及肇事车辆为小米SU7，引发了不该有的关注热度。
从事故现场的视频和照片来看，这起事故相当惨烈。两车相撞后黑色小米SU7直冲道路中央绿化带，随即起火燃烧。
虽说酒驾行为可恶，但也是一条鲜活的生命。事故发生后，周围的群众迅速组织起了救援。
有人拿工具砸车窗，有人用灭火器试图灭火，甚至还有人不顾危险徒手去车门，可一切无济于事，直到消防人员到场灭火后使用设备才得以切割车体。
而就在上周四，福建省福州市平潭县同样发生了一起惨烈的事故。
一辆白色小米SU7在凌晨4点以极低的速度驶过海边码头的安全隔离带，在刹车灯亮着的情况下冲进大海，最终酿成驾驶员死亡的惨剧。
这两起事故，坠海那起具体原因仍在调查，酒驾这起则事实清楚、责任明确。所以引起社会关注是正常的，可问题在于热度实在有点大。
为何会掀起如此大的波浪，问题正出在事故车辆的品牌上。
两起事故的车辆均为小米SU7，既是频繁制造争议的焦点，又是自带流量光环的“当红炸子鸡”。
只能说流量真是一把双刃剑，雷军和小米享受到流量带来的恩惠，同时也因流量导致争议被不断放大。继3月安徽高速爆燃事故后，又因安全质疑被架在火上烤。
巧的是，华为常务董事、终端BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任、产品投资评审委员会（IRB）主任余承东，这个雷军和小米的老冤家，在此时发布了一条耐人寻味的朋友圈。
余承东表示：“安全是最大的豪华！始终坚持把质量与安全做到极致！”，同时还引用了7月发布的一条短视频，展示了鸿蒙智行车在门锁安全上的设计。
他还在评论区进一步补充道：“我们鸿蒙智行车的门锁的四重安全设计，显得多么重要！还有华为巨鲸电池平台的超高安全性，以及整车设计对电池包的防护，非常重要！”
单看视频和配文，并没有什么问题。可如果结合小米SU7刚刚因车祸引发争议，那就真的很微妙了。
而且余承东重点强调了鸿蒙智行车的门锁设计以及华为巨鲸电池平台的安全性，恰恰呼应了小米事故中的舆论质疑点，很难不让人觉得有点借题发挥和落井下石的味道。
此外余承东还特地在评论区补充说明：“这是我今年7月份发的一个小视频”。
视频的确是7月的，然而余总这么说，反而更加引发网友们的联想。
有网友就吐槽：“这时候突然冒出来说这个事情，多少有点不上道”。
02
余承东“神补刀”，有心还是无意？
对于余承东的“落井下石”，有网友觉得，身为华为高管，如此言行多少有失格局，严重怀疑内容的真实性。
然而余承东和华为方面至今并未对此事辟谣，看来这个朋友圈截图，还真有可能是余大嘴本人所发。
这位网友也是真的忘了“余大嘴”这个绰号是怎么来的，从说出“遥遥领先”，到7月拿开车玩手机进局子自首当营销点，揶揄小米还真就是他的风格。
而小米和华为这两家科技公司，早就从2014年便结下梁子。11年暗战中，多次在打嘴仗方面上演巅峰对决。
早在13年前，刚刚创立小米的雷军曾问起金山宋涛：“余承东是华为什么人物？哪天把他叫我办公室聊一聊，都是中国厂家，别互相打。”
能看出来，那时候的小米和华为、雷军和余承东，和气生财是主旋律，这两位同龄人更是互相欣赏。
那时的余承东对雷军是早有耳闻，对其营销才能更是赞赏有加。
曾夸雷军“互联网营销值得学”，在如今这个企业家纷纷高喊个人IP营销学雷军的年代，再看这段话更是含金量十足；
而雷军也回捧“华为是榜样”。俩人甚至私下约定共同对抗苹果三星，气氛那是相当和谐。
而就在2017年的第四届世界互联网大会上，一张雷军和余承东紧靠在一起把酒言欢的照片更是成为互联网的经典。
只可惜好景不长，随着小米的崛起和华为手机业务的迅速扩张，这两家终究是尿不到一个壶里，共同走向了相爱相杀的道路。
今年6月，因3月小米安徽高速事故和4月的碳纤维前舱盖虚假宣传争议一度沉积的雷军，再次恢复到了以往的更新频率。
六一儿童节那天，雷军在微博发文，透露2025年5月小米su7交付量超28,000台，并表示：“我们正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。”
同时，雷军最后还加了一段话：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”
雷军的这段话带着极为强烈的讽刺意味，明显在暗指某些车企友商存在诋毁小米汽车的行为。
而在雷军眼里，诋毁只不过是一种面对小米汽车崛起的无力表现。诋毁得越狠，仰望得就有多高。
到底谁在诋毁小米汽车不好说，但雷军这次属实闹了个笑话。
原来，“诋毁，本身就是一种仰望”根本不是莫言所说。根据网友的说法，这话很可能是营销号张冠李戴蹭流量编造出来的。
没想到，雷军“一世英名”居然也又被营销号骗到的时候，看来真的多上网冲冲浪，学会如何分辨真假名人名言。
而雷军之所以会说这段话，很可能和余承东有着直接的关系。
就在雷军发微博的前一天，余承东在深圳大湾区车展论坛上表示：“从其他行业来的公司有强大的营销能力、流量能力，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不那么好。按华为标准，有的车厂一台车都不能发货。”
同时他还说：“不能以最差生的成绩来限制整个行业的能力，但也不能不顾生命安全地乱吹；要鼓励优秀生的发挥，否则社会就没法进步了。”
这段发言虽然一个字没提小米，但在所有围观者眼里，却又处处在针对小米，与这次小米事故后发表“安全是最大的豪华”有异曲同工之妙。
也许余总只是恰好有感而发，强调自家问界品牌一直秉持的安全理念。毕竟“安全是最大的豪华”这句话，他过去也说过；
然而在竞争对手产品卷入重大舆论危机时，发出这样一句直指行业核心痛点的口号，无疑是一次精准的话题营销。
这相当于在告诉消费者：“买车，最终还是要回归到安全这个根本上来。”
无论初衷如何，余承东这番话的效果达到了。
他成功地将公众的视线，从“酒驾”这个法律问题，部分地牵引到了“汽车安全”这个更宽泛、也更敏感的议题上。
这一招，堪称商战中的“隔山打牛”，高手过招，往往就在方寸之间。
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