奔驰CLA上新！价格有变配置照旧，轿跑猎装版同步开卖-有驾

奔驰最近又搞事情了，2025款CLA系列悄咪咪地调整了价格。

这车啊，说新也不算全新，说老也不算老款，就是那种"换汤不换药"的小改款。四门轿跑版和五门猎装版都来了，价格嘛，有的涨了点，有的基本没动。咱们今天就好好聊聊，这车到底值不值这个价，适合什么样的人买。

价格调整背后的门道

先说说价格这事。奔驰CLA四门轿跑车这次出了三个版本，价格从30.92万到38.3万不等。有意思的是，220版本比之前贵了1.8万，还多了个典藏版。猎装版呢，两个配置，30.92万到39.44万，260 4MATIC比去年贵了4000块。你说这涨价是为什么？配置没变啊！奔驰的套路你懂的，品牌溢价嘛，人家觉得自己的标就值这个钱。

买车的人心里都打着小算盘：这多花的钱到底值不值？其实啊，豪华品牌就是这样，价格浮动很正常。你要是真喜欢这车，多花几千一万的也不会太在意；要是冲着性价比来的，那可能就得掂量掂量了。毕竟30多万的选择可不少，宝马2系轿跑才27万多起，大众CC猎装更便宜，23万就能拿下。

外观：还是那个熟悉的奔驰味儿

虽然说是2025款，但外观基本没变。CLA四门轿跑还是那个大嘴前脸，里面密密麻麻的三叉星徽标，远远一看就知道是奔驰。车身尺寸4692mm长，1830mm宽，1452mm高，轴距2729mm，标准的紧凑型车身材。猎装版呢，长度一样，高度矮了点，1435mm，看着更运动。

很多年轻人买这车，就是冲着这个造型去的。轿跑版的溜背线条，猎装版的旅行车韵味，开在路上回头率绝对不低。特别是猎装版，国内能选的豪华品牌旅行车本来就不多，CLA猎装算是比较亲民的选择了。不过啊，你要是期待有什么全新设计，那可能要失望了，这次改款外观上确实没啥新意。

内饰：双联屏依旧，豪华感在线

坐进车里，还是熟悉的配方。双联屏设计，平底方向盘，怀挡换挡，这些奔驰的经典元素一个不少。用料方面，Nappa皮革包裹的方向盘，ARTICO皮革和MICROCUT微纤维材质的座椅，摸上去手感确实不错。10.25英寸的中控屏和全液晶仪表，科技感是够的，但跟现在一些新势力比，可能就显得有点保守了。

这里得说说买车人的小心思。很多人选奔驰，就是看中这个内饰氛围。晚上坐进去，氛围灯一亮，那个感觉确实不一样。但你要说实用性，可能就一般般了。储物空间不算多，中控区域设计也比较传统。所以啊，你要是冲着豪华感去的，这车内饰不会让你失望；但要是特别在意人机交互体验，可能就得去试试实车再决定了。

配置：该有的都有，但惊喜不多

配置方面，奔驰这次挺实在的——基本没变。18英寸轮圈、碰撞预警、前后雷达、倒车影像、自动泊车、全景天窗、真皮方向盘、运动座椅、手机互联、LED大灯、自适应远近光、自动空调等等，该有的都有了。但你要说有什么特别亮眼的新配置，那还真找不出来。

现在买车的年轻人啊，都特别看重智能配置。CLA这套系统，支持CarPlay和Android Auto，基本功能是够用的，但跟那些能OTA升级、语音控制特别灵敏的车机比，可能就差点意思了。而且啊，都这个价位了，居然还要选配一些高级驾驶辅助功能，这就有点说不过去了。所以如果你是科技控，可能得考虑清楚，这车的配置能不能满足你。

动力：小排量也有劲儿，但选择不多

动力系统是这次改款最没变化的部分。CLA轿跑有1.3T和2.0T高低功率三种选择，都带48V轻混。1.3T别看排量小，163马力、270牛·米的数据还不错，配7速双离合变速箱，城市里开绝对够用。2.0T分高低功率，低功190马力，高功224马力，配8速双离合，顶配还有四驱系统。

猎装版也是这两套动力，1.3T和2.0T。这里得说说消费者的心理了：30多万买个1.3T，面子上有点过不去啊！虽然实际开起来可能不差，但跟朋友说起来总觉得差点意思。所以很多人宁愿多花点钱上2.0T，毕竟"排量即正义"的观念在国内还是挺根深蒂固的。不过说实话，奔驰这台1.3T调校得确实不错，城市代步完全没问题，就看你在不在意别人的眼光了。