销量王重生，斯柯达全新旅行车发布

斯柯达的豪赌：电动“销量王”2029年才上市，网友：等得起吗？

还记得当年号称德国“销量王”的斯柯达明锐旅行车吗？ 它要电动归来啦！ 最近斯柯达在慕尼黑车展上发布了全新纯电概念车Vision O，直接对标明锐旅行版。 但惊喜之余，网友却发现量产要等到2029年。 更劲爆的是，它突然换上了大众连自己都没量产的最新平台SSP。 这场“押宝旅行车”的翻身仗，斯柯达打得赢吗？

欧洲人一提到旅行车，第一个冒出来的名字就是斯柯达。 2016年，明锐旅行车在德国狂卖11万辆，登顶“销量王”宝座。 这个数字至今仍是许多品牌难以逾越的高峰。

如今斯柯达带来了Vision O概念车。 它彻底抛弃了以往稳重的形象，玩起了科幻风。 前脸立体感十足，分段式大灯组极具辨识度。

后视镜位置竟然隐藏了光源，夜晚点亮效果惊艳。 不过网友普遍关心的是：量产版本会不会保留这个炫酷设计？

侧面线条是经典的旅行车造型，平直车顶配合超大车尾。 车尾灯带向下延伸，分成数段，像几层叠在一起的发光积木。 车顶还加入了小扰流板，运动感拉满。

车内最吸睛的是1.2米超宽带鱼屏。 但斯柯达很“良心”地保留了物理按键和旋钮，用于调节温度和风速。

旅行车的精髓，空间，得到了完美继承。 常规状态后备箱就有650L，放倒后排座椅后直接扩展到1700L。 这完全继承了明锐旅行车的实用基因。

最让人意外的不是设计，而是平台选择。 原本计划使用大众成熟的MEB平台（ID.系列同款），但斯柯达在最后时刻改变了主意。

他们换成了大众尚未完全开发完成的SSP平台。 官方解释是为了获得更强的性能和更高的性价比。 但这个平台连大众自己都还没量产车型。

斯柯达CEO坦言，这次发布本质是一次“市场测试”，先看看公众反应。 量产车要等到2029年才会上市。 这个时间表让许多车迷直呼“等到黄花菜都凉了”。

旅行车在欧洲拥有稳定的粉丝群体。 斯柯达的明锐旅行版和速派旅行版口碑一直不错。 去年斯柯达全球销量小幅增长7%，证明其在欧洲市场依然有号召力。

Vision O明确瞄准欧洲这个“老根据地”。 至于中国市场？ 国产可能性极低。 去年斯柯达在华销量仅1.7万辆左右。

明锐旅行版曾经国产过，但因为销量惨淡早已停产。 斯柯达此次发布概念车，至少想证明自己没有在电动化浪潮中躺平。

他们正在用最熟悉的旅行车产品，搏一个不确定的未来。 但2029年的量产计划，让人不禁怀疑：市场还会等斯柯达吗？