奥迪“开窍了”!新车售30.98万起,车5073mm,还配有乾崑智驾

奥迪油车今年的销量很不景气,但这次奥迪终于“开窍了”!为年轻人带来一款全新的A6Le-tron,并且定价也很合理,指导价为30.98-43.98万,除了价格上有优势,新车还配有乾崑智驾、超长续航等卖点,不论你是30万出头的预算,还是40万多的预算,都能找到适合你的那个版本。

奥迪“开窍了”!新车售30.98万起,车5073mm,还配有乾崑智驾-有驾

有人说A6Le-tron是燃油版奥迪A6L改的纯电车型,其实并非如此,奥迪针对A6Le-tron打造了出PPE纯电平台,也是纯电旗舰轿车平台,它的架构、布局、配置等多方面与燃油版奥迪A6L都不同的布局逻辑,或许你看到实车也会被打动,因为内饰确实很有科技范,结合亲民的定价,还是值得考虑。

奥迪“开窍了”!新车售30.98万起,车5073mm,还配有乾崑智驾-有驾
奥迪“开窍了”!新车售30.98万起,车5073mm,还配有乾崑智驾-有驾

从外观就能看得出,A6Le-tron的设计逻辑与油车不同,前脸看起来更宽、更圆润、配上眯眯眼大灯更有科技感,灯组内部也加入点阵布局,尾灯的线条感、车身的圆润度、还有饱满的腰线都比燃油版本的奥迪A6L更流畅。而且外部烤漆饰板很抢眼、格栅更扁平化、车标也支持点亮,在我看来,这是奥迪近十年来,在美学方面设计最出色的一款车。A6Le-tron自带的科技感、仪式感、情绪价值这些都不是BBA同级竞品能够媲美的,那你会认可这台车的外观设计吗?

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A6Le-tron的尺寸并不小,长宽高为5073*1950*1504mm,轴距3076mm,不仅保证后排拥有宽敞的腿部空间,同时也达到了495L后备箱大空间,日常家用拉货都能满足。但它的搭载的乾崑智驾才真正的亮点,乾崑智驾比较受到国人认可,配有两颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗摄像头、12颗超声波雷达,它自身搭载的感知硬件很多,识别率、感应能力也是高于业界水平,拥有良好的体验度。高速可以实现自适应巡航、匝道减速等操作,市区也能遥控泊车、记忆泊车、以及循迹倒车,对于新手还是挺友好的。

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光有帅气的外观、丰富的配置还不够,A6Le-tron全系都采用800V高压平台,既能支持快充也能满足慢充,同时电池包也有2种选择,入门只有一款95°电池包,其它版本均为107°电池包,续航分别为720公里、745公里、815公里和721公里,续航选择还是比较多,而且入门级已经很给力了。

除了顶配是双电机,其它版本都是电电机布局,双电机的功率为405kW约为551匹马力、779扭矩,动力性能比燃油版本奥迪A6L还猛,并且能跑进4.3s级提速成绩,而单价动力为292匹马力、354匹马力、360匹马力、调校不同选择不同,每个版本对应的配置也是不同。

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A6Le-tron内饰设计逻辑与油车也不同,多屏带来十足的科技感,车内采用许多几何造型来塑造未来感。双联屏达到14.5英寸+14.5英寸英寸、副驾驶为10.9英寸、但仅支持CarPlay投屏、对于安卓用户并不友好、期待后续OTA升级了。也支持氛围灯、语音控制、远程控制、如果你要20个喇叭就要加1.15万,还是挺贵的。部分车漆颜色也要选装加钱,A6Le-tron的配置不够有诚意。

而座椅只标配加热功能,中配才有通风加热和按摩功能,如果要方向盘加热就要选配,费用是4000元,所以我认为A6Le-tron入门级没啥好看,配置不多,中配以上车型都可以考虑。

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编辑点评:如果你在乎奥迪的操控,A6Le-tron底盘凭借其前后五连杆式空气悬架,也能获得不错的支撑性、过弯的操控调校与油车相当,并且也升级为隔音玻璃、单机的噪音也没有内燃机那么大,舒适度相对要比油车更好。以往大家都吐槽奥迪被油车拖了后腿,现在A6Le-tron弥补了大部分缺点,加上亲民的定价,你是怎么看待呢?#优质好文激励计划#
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