吉利博越：一个普通车主的真实体验
那天在4S店签完购车合同，我盯着展厅里那辆崭新的吉利博越看了足足十分钟。
销售员以为我在检查车漆，其实我只是在想：这钱花得到底值不值？
现在开了一年多，是时候说说这辆车的真实表现了。
先说外观。
博越的设计师显然深谙中国人的审美之道——不张扬但足够大气。
前脸那个"水滴涟漪"格栅，远看像古代铜钱串在一起，近看又像石子投入水中的波纹。尾灯是我最得意的地方，晚上亮起来像两把红色的折扇，辨识度极高。有次在小区停车，隔壁车位的大爷盯着看了半天，最后憋出一句："这车得三十万吧？"我笑笑没说话，心里暗爽。
空间这事儿挺有意思。我身高一米七八，坐驾驶位头顶还有一拳半距离。后排？那简直是奢侈。有次帮朋友搬家，后排座椅放倒后塞进去一台小冰箱，朋友惊得下巴都快掉了。不过说实话，单身汉要这么大空间干嘛？现在后排成了我的"移动储藏室"——健身包、矿泉水、备用雨伞，偶尔还有没来得及扔的外卖盒。
动力表现值得细说。1.8T的发动机，数据上184马力，实际开起来像头被惹毛的牛。市区里红绿灯起步，轻轻一点油门就窜出去，经常要踩刹车收着点。高速上到120公里时速，再踩油门还能感觉到推背感，超车时特别给劲。有回在高速上遇到辆合资SUV别我车，一脚油门教他做人，后视镜里看他越来越小的感觉，比喝冰可乐还爽。
底盘调校是意外之喜。过减速带时"咚咚"两声就过去了，没有多余的晃动。浙江多山路，有次开去莫干山，连续弯道车身稳得像吸在地上。同行的朋友坐后排居然没晕车，下车后第一句话是："这底盘比我家那辆日系车强多了。"不过走烂路时胎噪有点明显，后来换了四条静音胎，世界顿时清净了。
内饰做工对得起价钱。中控台大面积软质材料，缝线工整得像手工定制西装。那个12.3寸大屏，刚开始觉得花哨，用惯了反而离不开了。语音控制识别率不错，有次说"我饿了"，它直接给我导航到最近的餐馆。只是夏天暴晒后，中控台偶尔会有"咔咔"的异响，像在抗议高温。
油耗表现比较中庸。市区开空调9个油左右，高速能降到7个。比我同事的某德系SUV省油，但比日系混动还是差一截。加油时看着跳动的数字，我总想起老司机那句话："要想马儿跑，得让马儿吃草。"
配置方面堪称厚道。360度全景影像对新手特别友好，有次在菜市场窄路调头，全靠它避开两边摆摊的三轮车。自适应巡航跑高速能省不少力气，就是跟车距离调最近也会被加塞，这点很中国特色。最实用的是座椅加热，浙江冬天湿冷，打开三分钟就能感受到温暖从屁股传遍全身。
售后服务超出预期。首保免费不说，4S店还提供免费洗车。有次车窗升降有点卡顿，开去检查二话不说就给换了新导轨。接待的小姑娘态度好得让我怀疑是不是走错了地方，毕竟以前去某些合资品牌4S店，销售的眼神都带着三分嫌弃。
当然槽点也有。车机系统偶尔会卡顿，像老年人用智能手机；自动启停不能永久关闭，每次上车都要关一次；后排中间凸起虽然不高，但坐三个成年人还是会有点挤。最哭笑不得的是，有次语音控制突然蹦出一句"我没听清"，可当时根本没人说话。
这一年多开下来，博越给我的感觉像个实在的工科男——不擅长花言巧语，但关键时刻靠得住。它不会让你在朋友面前特别有面子，但也不会把你扔在半路。有次暴雨天开车回家，雨刮器快摆断了，博越稳稳当当的样子，让我突然理解了什么叫"可靠的伙伴"。
最近油价又涨了，小区停车费也上调，但每次锁车时回头看一眼，还是觉得这钱花得值。毕竟在钢筋水泥的城市里，能有个让你放松的私人空间不容易。上周去洗车，老板边擦车边问："这车开着怎么样？"我递给他一支烟："要不你试试？"
车如老友，久处不厌。
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