43.5%车主因品牌选择问界M9,国产豪华终于打破外资溢价壁垒

43.5%车主因品牌选择问界M9,国产豪华终于打破外资溢价壁垒-有驾
#问界#最近杰兰路发布的全新一代问界M9车主调研数据,让我对国产高端汽车的品牌号召力有了全新认知。数据显示,43.5%的车主将品牌作为选购新车的核心因素,不少车主直言,问界M9的档次感已经比肩甚至超越奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌,这组数字,正是中国汽车高端化崛起的最好印证。

放在几年前,50万级豪华SUV市场几乎被外资品牌牢牢占据,消费者购车优先看重车标背后的品牌积淀,国产车型只能靠性价比突围。而如今问界M9的换购车主里,超半数来自传统豪华品牌,这群高净值用户主动放弃熟悉的豪华车标,选择问界,意味着豪华的评判标准,正在被重新改写。

43.5%车主因品牌选择问界M9,国产豪华终于打破外资溢价壁垒-有驾

这份强劲的品牌底气,离不开赛力斯硬核制造与华为前沿技术的双向赋能。赛力斯成熟的智能制造体系,保障了整车严苛的品控与扎实的做工用料;华为乾崑ADS智驾、鸿蒙座舱、途灵底盘等技术,带来了传统豪车难以比拟的科技出行体验。空气悬架带来平稳舒适的驾乘感受,二排高端座椅、车载影音系统打造出移动的私密座舱,豪华不再是简单的材质堆砌,而是贴合日常出行的实用体验。

43.5%车主因品牌选择问界M9,国产豪华终于打破外资溢价壁垒-有驾

如今问界M9长期稳居50万级大型SUV销量榜首,老车主推荐购车占比居高不下,口碑形成了正向循环。越来越多消费者愿意为问界的品牌价值买单,不再迷信外资品牌的溢价光环。

43.5%车主因品牌选择问界M9,国产豪华终于打破外资溢价壁垒-有驾

从靠配置取胜到靠品牌打动用户,问界走出了一条独属于中国品牌的科技豪华之路。赛力斯与华为的强强联合,让国产高端汽车拥有了和老牌豪华品牌同台竞技的实力,也让我们看到了中国汽车工业向上生长的无限可能

43.5%车主因品牌选择问界M9,国产豪华终于打破外资溢价壁垒-有驾
0
全部评论 (0)
暂无评论