触电豪华，重塑经典！作为奔驰全面电动化布局中的重磅力作，全新奔驰GLC EV终于揭开了它神秘的内饰面纱，并将于9月8日在慕尼黑车展全球首发。这不是一次简单的改款，而是一场从架构到体验的彻底革新。话不多说，一起来看这台“屏霸”电动车到底有多能打！
eb52ee6921d0567e3570958561b2dc34_1200x0_autohomecar__ChtpWGi7lTOADNccABTFG1T0VAk801.png
外观革新，经典与未来交织
新车前脸采用全新的大尺寸格栅设计，内置942个可发光像素点阵，支持动态灯光效果，向经典奔驰300 SEL 6.3致敬的同时也充满未来感。隐藏式门把手、贯穿式尾灯、溜背式线条，既保留了GLC系列的优雅体态，也更具电动化风格。
空间更宽敞，实用不减分
纯电平台让GLC EV的轴距比燃油版增加80mm，带来更宽裕的后排腿部空间。后备厢容积也提升至570升（放倒座椅可扩至1740升），并额外提供了一个128升的前备厢，轻松容纳更多行李或充电设备。
cde37a83b9ebef66cb7506583922fac9_1200x0_autohomecar__ChxpV2i7lTSAWXuwABHlWuVT8II859.png
史上最大屏，科技与豪华完美融合
车内最震撼的无疑是那块横贯整个中控台的 39.1英寸MBUX Hyperscreen无缝大屏，从左侧A柱一直延伸到右侧A柱，长度接近1米！它不只是大，更内置超1000颗LED灯珠，支持分区背光调节，确保驾驶者视线不干扰。就连空调出风口都“镶嵌”在屏幕之中，科技氛围直接拉满。
更贴心的是，奔驰并没有一味追求触控——中控台保留了实体按键，方便驾驶中的盲操作。再加上遍布车门、出风口的多色氛围灯（调空调时还会变色反馈），每一次交互都既有仪式感又有实用性。
ef3f9082edf8b59d7588191d9235b0a3_51bb2c542dfa468e9f3a80cbcf40d7fd.png
纯电平台，性能拉满
全新GLC EV基于奔驰最新的800V高压架构打造，不仅充电速度大幅提升——官方称充电10分钟可补能260公里，更全系标配空气悬架+后轮转向系统，后轮最大转向角达到4.5度，大幅提升操控灵活性与舒适性。续航方面也毫不妥协，最高续航预计超过650公里（甚至有消息称可达713公里），彻底缓解里程焦虑。
两种动力，性能选择丰富
新车将提供后驱单电机（272马力）和四驱双电机（489马力） 两种版本，性能版本Mercedes-AMG GLC EV更将马力推至608匹，零百加速预计跻身3秒俱乐部。全系搭载eATS 2.0电驱系统与双速变速箱，兼顾高效与性能表现。
f36cba1f5937af3e0c27c0697e01b249_244527683c2a4f4ea1d2c78859d73c76.png
即将国产，值得期待！
这款车将在北京奔驰实现国产，目前发布时间定于2025年慕尼黑车展，海外预计2026年交付，而国产版本大概率也会同步推进。虽然价格尚未公布，但参考当前GLC燃油版及竞品定价，预计主力车型将在50万元人民币左右起步。
竞品指向明确：宝马iX3！
毫无疑问，全新GLC EV最直接的对手就是刚刚发布的新一代宝马iX3。传统豪强之间的电动之争已正式打响，消费者将是最大赢家。
c6c305847a89f5e28f81ce8a8bf19a85_1200x0_autohomecar__ChxpWGi7lTSAUaTTABN7fEWzQ0Q560.png
小结：
这不是一台“油改电”的应付之作，而是奔驰真正基于纯电架构、注入经典设计语言、全面提升智能与豪华标准的诚意车型。从超大连屏、800V平台到后轮转向，它几乎堆满了目前电动车所有主流科技配置。如果你正在期待一台兼具品牌底蕴与技术创新力的纯电豪华SUV，那么这台GLC EV，绝对值得纳入你的等待清单。
注意：所有信息均来官方资料、网络公开报道、科技媒体评测，仅供参考，如有侵权，请留言联系管理员更改删除!#夏季图文激励计划#
全部评论 （0）