这车我提回来时间不长，跑了533公里，零跑A10，505激光雷达版。8.68万，顶配。说实话，交钱那天手都在抖，不是心疼，是觉得这价格是不是搞错了。
之前看车的时候，销售报出这个价，我愣是问了三遍。激光雷达，128线，全套智驾，自动泊车循迹倒车高速领航全给配齐了，就这价？我差点以为零跑是来搞慈善的。
开上之后更觉得这事儿离谱。
车机芯片是8295，旗舰级的。大屏划起来那个跟手劲儿，跟抹了油似的，一点不卡。语音助手反应快得离谱，话没说完它就懂了。12个扬声器，车里能K歌，我闺女现在上车就点歌，把A10当移动KTV使。
智驾这块我得好好说道说道。自动泊车，对新手太友好了，我媳妇以前停车能急出一身汗，现在全靠A10自己往里倒。高速领航一开，跑长途跟玩儿似的，不用时刻绷着根弦。这价位，给你128线激光雷达，零跑A10是真敢堆料。
空间也让我意外。这车看着不大，挺小巧，停车方便，但坐进去别有洞天。我一米七三，前排调好，头顶还有一拳多，腿随便伸。后排俩成年人坐着，腿部两拳空隙，中间地台全平，坐三个人不窝囊。后备箱塞俩20寸箱子轻轻松松，周末带孩子出去，露营装备折叠推车往里一扔，齐活。
储物格也多得离谱。门板能放大水杯，中控下面掏空了，鞋啊包啊随便搁，扶手箱深得能藏私房钱。零跑A10在这小身板里抠出了大空间，设计师估计也是个过日子的。
开起来的感觉，怎么说呢，舒服。底盘过减速带柔柔的，不颠。市区低速方向盘轻得不像话，我媳妇单手打方向跟玩儿似的。高速上稳当，不发飘，刹车线性，一脚下去心里踏实。
动能回收好几档可调，我调成单踏板模式之后，市区代步基本不用踩刹车，脚轻松不少。电机出力平顺，起步轻快，超车的时候响应快，城市里钻来钻去灵活得很。
隔音这块，80以内风噪胎噪控制得不错，车里聊天不用扯嗓子。底盘调得兼顾舒适和稳定，开久了不累人。纯电那种安静平顺，真把我这以前开油车的给惯坏了。
续航我实测了一下。标称505公里，日常市区开着空调跑，实际能跑400到420，达成率接近八成。每天通勤三四十公里，满电一周一充，省心。什么里程焦虑，在零跑A10这儿基本不存在。
费用更是低得让人想笑。每公里几分钱，加一次油的钱够我充好几个月的电。养车成本几乎可以忽略不计，这对我们这种精打细算过日子的家庭来说，简直太对胃口了。
外观必须夸。当时一眼看中零跑A10，就是被这套设计拿捏了。线条圆润流畅，没有乱七八糟的棱角，耐看。前脸封闭格栅，贯穿式日行灯，白天辨识度高，晚上点亮了氛围感十足。车顶那个激光雷达，小凸起不突兀，反而看着特别有科技感，停车经常有人凑过来问这是什么配置。车尾贯穿尾灯跟前面呼应，刹车点亮的时候层次感很漂亮。车身小巧，小区商场停车，一把就进，这对天天市区穿梭的我来说，颜值和实用全占了。
内饰走极简智能路线，清爽。中控大面积软包，摸着细腻，不是那种廉价硬塑料。门板扶手做了加厚，手肘搭着舒服。座椅是仿皮一体式运动座椅，透气不闷，支撑到位，跑远路腰不酸。全景天幕带遮阳帘，采光好，阴天不压抑，夏天防晒也在线。氛围灯能换好几种颜色，晚上开车氛围感拉满。关上车门，隔音棉起了大作用，外面马路噪音隔掉大半，车里安静得能听见自己呼吸。做工缝隙均匀，没异响，装配质感对得起这个价，甚至有点超出预期。
零跑A10这车，8万多，给你激光雷达，给你8295芯片，给你505公里续航，智驾和硬件越级了。日常代步、短途家用，划算得不像话。
