宝马M2继续赢得消费者青睐和授权
优点
那个引擎
手动变速器选项
更好的用户界面
缺点
耗油大户
两极分化的造型
价格方面缺少功能
这一点毋庸置疑。我们对宝马 2 系双门轿跑车爱不释手,尤其是那款充满激情的 M2。2系双门轿跑车曾入围 2022 年年度汽车奖决赛,M2 也曾入围 2023 年年度汽车奖决赛,而 2024 年,M2 又被我们评为年度性能车奖。它为何再次回归,创下了第四次获奖的纪录?因为宝马一直在不断改进。
所有车型均额外提升了20马力,最终使其与更大、更重的M3和M4的473马力相媲美。自动挡车型的扭矩也额外增加了37磅-英尺,总扭矩达到443磅-英尺。但考虑到2025年美国手动挡车型的稀缺性,手动挡车型的扭矩仅为406磅-英尺,仅代表了其在该车型中的水平。
2025款M2的内饰进行了升级,采用曲面显示屏取代了之前的平面显示屏;这一改变略微提升了驾驶员的人体工程学。它的两个屏幕现在运行宝马最新的iDrive 8.5软件。此外,它还配备了一个全新、更清晰的平视显示器(HUD)。
靠近驾驶员,你会发现一个新的平底方向盘。在下方,宝马重新编程了油门踏板,使其对驾驶员的输入反应更快。
回到车外,宝马在喷漆车间疯狂地增加了大量鲜艳夺目、视觉上引人入胜的颜色。既然可以拥有一辆如此迷人的扭曲紫珍珠金属漆,为什么还要选择一辆灰蒙蒙的车呢?
轻松工作,重影响
好吧,这些变化与上一代M2相比并非天壤之别,但它们确实很重要。马力越大,动力就越强劲,而且几乎总是受欢迎的,尤其是在这款车上。新的油门映射功能发挥了应有的作用,让你能够更轻松地随时获得所需的精准动力,而无需将油门踏板变成电灯开关。每位评委几乎都会情不自禁地抓住机会猛踩油门,因为动力和油门的传递都让人如此愉悦。
新的方向盘虽然不会影响车辆的转向速度(速度超快),但确实看起来更好。M2 速度如此之快,如此灵敏,却又如此僵硬,有时感觉就像骑着猎豹,但就像一段有毒的关系,我们总会爬回来寻求更多。不过,轮胎噪音可以再小一些,因为它在破损的路面上实在太糟糕了。
最重要的是,曲面屏幕和HUD上的软件和图形更新后,视觉效果更佳,使用也更便捷。我们通常不太喜欢把所有功能都搬到屏幕上,但数字空调控制在这里运行良好,足以让我们忽略这个不足之处。曲面屏幕本身看起来有点像有人从我们办公室偷了一台梦寐以求的曲面显示器,然后把它贴在仪表盘上,但它确实完成了工作。
驾驶体验比以往任何时候都更好,同时提供更友好的技术和更性感的涂装,是再次进入决赛的绝佳秘诀。但这是否足以弥补其他方面更新不足,尤其是在手动挡车型缺少自适应巡航控制等配置的情况下——而其价格却在不断攀升——则是另一回事。
全部评论 (0)