把老人孩子塞进第三排，良心不会痛吗，这车说它能解决这“世界难题”？

所以你看现在这帮造车的，一个比一个会吹，车长动不动就给你干到五米开外，轴距奔着三米多去，这数据听着是挺唬人，可你真坐进去就知道，最后那一排啊，我跟你说，就是个“狗不理”，放个宠物都嫌憋屈。

但这回听说有个叫eπ008的，你还别说，它好像真把这事儿当个正经问题来琢磨了，车长5002，轴距3025，这数据不光是看着大，关键是一米八的大个子坐第二排，腿都能舒舒服服伸直，前排俩座还能整个给你放平，变成一张床，这就有点意思了啊。

最要命的在什么地方呢，是它中间那个过道，足足有180毫米宽，这可不是一个象征性的缝儿，是个正儿八经的通道，你家老人不用再撅着屁股费劲往里钻，小孩子也能在第二排第三排之间来回跑，这一下就把整个车里的死空间给盘活了，这才叫解决问题的态度嘛。

而且啊，这车里头抠细节也抠得挺狠，到处都是小格子小兜子，说是27处，反正你那手机、钥匙、孩子的奶瓶湿巾，乱七八糟的一堆东西，都能给你安排得明明白白，就连第三排边上，都给你留了放零食的地方，这就叫人性化，不是嘴上说说。

还有那个后备箱，也挺能装，就算第三排坐着人，塞个婴儿车什么的，一点问题没有，它还能分上下两层，最绝的是，第三排的人在车开着的时候，能直接从后头拿东西，你琢磨琢磨这个场景，长途开车，孩子在后面喊饿，你不用停车，人家自个儿就把吃的拿了，这事儿多省心。

所以说啊，现在买车，尤其是一家子用，真不能光看那几张配置表，得看它到底有没有站在你这个用户的角度去给你解决问题，解决那些说大不大、说小不小但就是特别烦人的痛点，就这么个事儿。

反正现在家里人越来越多，这种真能让一家老小都坐得舒坦的车，肯定不够卖，至于别的车厂跟不跟得上这个思路，那就看他们的脑子转得够不够快了。