哎呀，说起来，这电池这玩意儿，你还真别说，挺能折腾的。
我这人呢，干新闻也十来年了，尤其爱跟那些科技圈儿里头捣鼓新玩意儿的哥们儿姐们儿打交道。
非线性叙事嘛，就是我拿手戏，让你听着跟过山车似的，一会儿抓心挠肝，一会儿又豁然开朗。
这不，最近这钠离子电池（就叫钠电吧，省事儿），你听着可能觉得特陌生，但它这动静，可真是闹得不小。
就拿前阵子，2月5号那天，我当时还在忙活一茬儿别的，手机叮一下，跳出来个新闻，我一看，哎呦喂，长安跟宁德时代，俩大头儿联手了，整了个啥？
全球首款钠离子电池量产乘用车！
我当时就愣住了，心说这玩意儿，可不是我小时候玩具车里头那个小东西了吧？
这可是真真切切能开上街的车啊！
你想想，以前咱们聊新能源，总离不开锂电池，那价格跟坐过山车似的，一会儿上天，一会儿入地的，还老担心这资源够不够使。
这钠电，它就跟个黑马似的，悄悄地就杀出来了。
说实话，我刚开始也纳闷，这钠电，到底啥来头？
你别看现在说得挺热闹，当年它也不是没试过，但老是磕磕绊绊的，性能不行，冬天更别提了，跟“扶不起的阿斗”似的。
我以前采访过一个电池厂的老工程师，他跟我叹气说：“钠电这东西，好是好，就是那技术，总是个坎儿。”
他说的那个“坎儿”，我一直记着。
谁知道，这几年，这帮科技公司，跟打了鸡血似的，把这坎儿给硬生生给趟平了。
就拿这宁德时代这次拿出来的“钠新”电池来说，我听着数据都觉得有点儿玄乎。
你说，零下30度，锂电池都蔫儿了，它这放电功率能翻三倍！
再冷点儿，零下40度，那可是北方人过冬的常态了，它这电池容量还能保持90%以上！
你想想，你开着车，在大东北，零下几十度，车还能跑得欢，不用担心那续航一下子缩水一半，这感觉，多踏实！
我当时听着，就想起我一哥们儿，冬天在东北开电动车，半路趴窝了，大冷天的，冻得够呛，打电话喊拖车，那场面，别提多惨了。
这要是换了钠电，估计他就能舒坦多了。
还有这安全性，你别看我干新闻的，对这些技术细节也算门儿清。
锂电池最怕的就是“热失控”，那玩意儿一旦起来，后果真是不堪设想。
我记得有一次，为了搞清楚锂电池的安全性，我差点儿把自己给搭进去，那次采访，简直是九死一生，我现在想起来都还有点儿后怕。
但你说这钠电，宁德时代那帮人，可真是下了狠手，电钻钻、锯子锯，结果呢？
“无烟无感”！
一点儿火星都没见着！
这一下，就把好多人心里头那块大石头给搬走了。
开车嘛，图的就是个安心，对吧？
当然了，说实话，现在这钠电，能量密度上还没完全赶上顶级的锂电池，但人家目标明确着呢，500到600公里！
这续航，对咱们老百姓来说，足够了！
平时上班、周末出去玩儿，肯定够用了。
而且，你猜怎么着？
钠这玩意儿，满地都是，比锂多多了！
成本那肯定就下来了。
这就像你家厨房里，天天都有盐，但你想吃点儿海鲜，那可得花钱去买，还得看运气。
钠电，就是这“天天都有的盐”，便宜又实在。
这事儿，不是我瞎琢磨。
你看看政策，国家也开始支持了，说白了，就是看上了这东西的潜力和好处。
我记得前两年，磷酸铁锂电池刚起来的时候，那也是一片质疑声，但人家硬是杀出来了。
这钠电，我觉得也差不多，甚至可能比磷酸铁锂当年还要快。
我跟你说，2026年，很有可能就是这“钠电元年”！
到时候，你会在各种地方见到它，电动车就不说了，电动自行车、电动工具，这些对成本敏感的，它都能派上大用场。
还有储能，家里用电，电网用电，这都是大市场。
对了，说到这儿，我就得跟你唠唠，这机会在哪儿。
我这人，干新闻，有时候也得琢磨点儿“钱”途的事儿。
你说这钠电火了，谁最先沾光？
我跟你说，一般都是产业链最上头的那帮人，就像盖房子，地基打好了，水泥、钢筋的供应商肯定先忙活起来。
电池这东西，离不开原材料，正极、负极，还有生产设备，这都是关键。
就说这正极材料，宁德时代和长安开完发布会，那几家做新能源材料的公司，比如容百科技、普利特、中伟新材，它们早就在钠电正极这块儿有布局了。
等这钠电产能一上来，订单那可就跟雪片似的往上飞了。
到时候，它们的股价，你懂的。
而且，这钠电的技术路线也不止一条，正极材料就有好几种，这就好比你说你想吃饺子，可以有白菜猪肉的，也可以有韭菜鸡蛋的，选择多，机会也就多。
当然了，我得说句实话，这新东西，总有它的挑战。
比如能量密度，现在还没到锂电池的那个水平，还有就是…
…
（此处戛然而止，留有悬念）。
本文旨在传递快乐和正能量，无任何低俗或不良引导，如有侵权请联系我们。
全部评论 （0）