33.8万入手准新奔驰威霆，苏州车主的商旅日常
那天在苏州城南的二手车市场转悠，本来是陪朋友去看台小轿车，结果被角落里一辆黑色威霆吸住了眼。2024年5月上的牌，到现在才跑了六千多公里，漆面还带着点新车那种蜡亮感。销售小哥说，这台是2023款 2.0T 精英版 7座，当时落地含税31万多，现在标价33.8万，“老板急售”——这理由听着有点耳熟，但架不住我对大空间MPV一直有兴趣。
福建奔驰造威霆已经好多年了，我记得2009年刚国产的时候，有个做婚庆的表哥就买过一台老款，说那时候能坐八个人，还能拉花拱门和音响设备，比他之前用的小面包稳当太多。这些年外形改得更商务范儿了，但骨子里的实用性没变。这次看到的是精英版，三区自动空调、仿皮座椅、定速巡航这些都有。销售顺嘴提到一个细节：它的疲劳驾驶提示灵敏度挺高，他自己开试驾车跑沪宁高速，一打哈欠方向盘就震了一下吓他一跳，不过长途确实安全些。
动力部分嘛，是2.0T直列四缸配9AT，那位修理厂老赵说，这套总成在他们店见得不算少，“毛病不大，就是换AT油别拖太久，不然升挡会闷一下。”官方油耗写8个多，其实市区开基本上10升起步。我试着踩了一脚油门，加速线性但谈不上推背感，如果满载七个人再加行李，上坡时要舍得给油才行。
内饰我特意钻进去看过，中控布局还是偏传统奔驰风格，没有花哨的大屏幕，中间几个旋钮摸起来倒是结实。有意思的是第二排独立座椅可以前后滑很长距离，我想象了一下如果带家人去周边玩，把第三排放倒还能躺平休息。不过群里有个开同款做接送机生意的师傅吐槽，说第三排拆装麻烦，每次搬货都要费半天劲，所以后来干脆固定死不用动它了。
价格方面，这辆挂33.8万其实比行情略高一点。我查过同配置二手行情，大概26到31之间浮动。但毕竟是一年的准新状态，也没有过户记录，对一些介意年份和公里数的人来说可能值这个溢价。而且苏州本地牌照也省去了外迁折腾。我还问到养护成本，据估算一年差不多1.2万元左右，比普通家轿贵一些，但对于商用接待来说还能接受，就是纯家用的话压力会大点——尤其是停车位窄的小区，你真得提前量好尺寸，不然掉头能把你逼出汗来。
最后没当场拍板，因为朋友提醒我先找懂行的人验一下底盘，看有没有托底或涉水痕迹。不过脑子里已经开始琢磨，如果真收下来，下个月正好公司客户来访，就可以直接派它去机场接人，那场面…应该挺体面的吧？至于最终买不买，就留给下周那个约好的检测师傅来敲定答案吧。
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