小米汽车连推新款，能否超越特斯拉？

昨天晚上，在小米汽车工厂旁边，朋友老王给我发来一张照片，说是公司又偷偷试新车了。之前小米刚推出YU7，销量才刚火起来，这次板车上的这辆新车，看外形明显比YU7小一圈，估计是两厢或者溜背SUV。

后来我仔细回想，这已经是小米曝光的第五款车。从去年SU7上市到现在，短短九个月就卖了十三万多台，连新的YU7发布三分钟就定了二十万台。再加上性能版SU7 Ultra、还有定档的增程SUV，这么算起来，小米的造车速度比手机还猛，产品排队上市几乎没停过。

紧接着我到店里看了YU7，销售小哥说，订车得等一年多。可我身边开修理厂的老李最近进账最多的，还是小米SU7。虽然都是些小故障，但新车小毛病堆多了也头疼。质量数据也不乐观，业内评价远低同行水平。这么快又推新品，确实考验消费者的耐心。

没想到彭博那边也看好小米，说2026年能卖出去七十多万台，还能比特斯拉多。算起来小米在价格、产品生态上确实有优势，家里手机、电视、空调和汽车串起来体验确实别家给不了。但车卖太密、推太快，不知后面够不够底气，别成了左手打右手的局面。

雷军这路子确实大胆，主打年轻市场，还有价格优惠是真。但开车是耐用品，口碑、细节活不能赶工，慢点也许幸福些。选新车，不仅比配置，也得看看心里踏不踏实。