在最近的上海车展上，全新一代雷克萨斯ES终于和大家见面了。
不得不说，这款新车的外观让人眼前一亮，和老款完全不一样。
很多网友都在讨论这个新设计，有的人觉得太时尚了，有的人则觉得不如以前那个经典。
雷克萨斯的总工程师和总设计师也发声了，他们提到这款新车主要是响应中国市场的需求，毕竟现在雷克萨斯ES在中国的销量占比非常大。
但他们还得顾及到日本市场的需求，所以新款在设计上吸收了一些电动车的元素，车身变得更大更宽，电气化程度也增加了。
值得注意的是，这款新车的车身高度增加了10毫米，宽度和长度也有所延长，意味着车内空间将会更加舒适。
细心的网友可能已经注意到，这款新车的尺寸和雷克萨斯的大哥LS非常接近。
另外，后五连杆独立悬架系统的采用，意味着新车在舒适性上有了大幅提升。
不过，雷克萨斯的高管也透露，这款新车在运动车型的元素上有所降低，主要还是寻求更好的乘坐体验。
当然，他们也准备好了，万一日本用户不满意，他们心里有数。
关于动力系统，这款全新雷克萨斯ES计划推出纯电版本，还有一个2.5L混合动力选项。
不过，公司更加倾向于推动纯电车型，因为这一版本是基于最新的纯电平台打造的。
这其实反映了整个汽车行业正迅速向电动化转型，而雷克萨斯也不想落后。
从设计上看，新款雷克萨斯ES的外观变化很明显，车头几乎可以说是密封设计，熟悉的纺锤形中网也不见了，传统的鹰眼大灯设计也进行了更新。
车侧的隐藏式门把手和双腰线设计则显得很有个性，给人一种新鲜的感觉。
内饰方面的变化同样不小。
原本厚重的中控大屏被替换为类似理想汽车那种贯穿式的大屏，看上去确实很有科技感。
车内的全景天窗、电子换挡也都给人耳目一新的感觉，甚至连空调的控制都升级成了触摸屏。
可以说，这次的新款绝对是一次大换代，各个细节都在向电动车靠拢。
雷克萨斯强调，他们这款新车其实是为了适应中国市场的需求而打造的。
尽管这是一款全球性进口车型，但中国市场仍然占据了巨大的份额，后期甚至有可能在上海工厂进行国产，以更好地响应市场需求。
总结一下，全新雷克萨斯ES的整体亮相让人感受到了一种新意满满的气息，从设计到动力系统的一系列变化都在表明，雷克萨斯正在努力适应市场。
这款新车是否能成功打入市场，成为热销车型，当前的讨论和关注度似乎已经给出了某种暗示。
未来，它能否在豪华轿车市场中占据一席之地，值得我们继续关注。
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