英国汽车协会正式向英国政府提案，希望开放仅考取自排驾照的驾驶人，只需完成一小时的手排体验课程，便可直接取得手排车驾驶资格，无须如现行制度般重考一次完整驾照考试。这项提案由AA会长Edmund King主导，起因是英国近年考取自排驾照的驾驶人数持续增加，但现行法规要求这类驾驶若想开手排车，必须重新报考包含手排在内的完整驾照测验，且受限于英国驾照考试严重塞车的现况，往往得等上数月才能排到考试名额。
AI重点 文章重点整理： 重点一：英国AA提案自排驾照可经1小时体验课转手排。 重点二：主因英国考照塞车，自排驾驶重考手排需等数月。 重点三：英政府暂不松绑，现行仍须通过完整手排考试。
随着手排车在欧洲市场逐渐式微，愈来愈多考照者选择直接以自排车应试，这也让上述限制成为愈来愈多驾驶人实际面临的困扰。King向《每日电讯报》表示，多数自排驾驶人其实很快就能培养出良好的道路驾驶能力，若仅仅是为了临时需要借用手排车，就得耗费数月时间排队重考整张驾照，并不合理。他所提出的方案，是由驾驶人在合格教练陪同下，完成一小时的手排专项训练，内容涵盖离合器操作、换档时机、坡道起步等手排车特有的驾驶技巧，借此在不动用原本就已超载的考试资源前提下，让具备基本驾驶能力的自排驾驶人取得手排资格。
不过，英国政府目前并不埋单这项提案。英国运输部发言人向《每日电讯报》回应，现阶段没有调整相关规定的计划，任何人想合法驾驶手排车，仍须通过包含手排项目在内的完整驾照考试。换句话说，AA的提案虽然点出制度上的实务痛点，但短期内恐怕难以真正撼动英国监理系统的既有规范。
值得注意的是，英国采行的「自排、手排驾照分流」制度，其实是欧洲、澳洲、日本与中国等多数市场的主流做法，考取自排驾照者若未额外通过手排测验，便无法合法驾驶手排车。相对地，北美市场的规范明显宽松许多，美国与加拿大多数地区的一般小客车驾照，并未区分自排与手排，即便考照时使用的是自排车，隔天要开手排车上路依然合法，即使驾驶人完全没有手排实际操作经验。
从产业与监理角度来看，AA所提出的一小时转换课程，某种程度上是介于「严格分流」与「完全不设限」两种极端之间的折衷方案，既承认手排操作属于需要额外学习的技能，也认同已通过正式考照、具备基本行车安全能力的驾驶人，不必为了学会使用离合器而重考一整张驾照。这样的争论放在中国市场观察也颇具参考价值——中国目前手排车款选择已相当有限，若监理制度未来也面临自排驾驶人数持续攀升、却缺乏弹性转换手排资格管道的类似处境，英国这场关于驾照制度的辩论，或许能提供值得借镜的思考方向。
精华 FAQQ1：英国AA为何提出自排驾照免试升级手排的提案？
AA认为近年自排驾照考生增加，而若想开手排车却得重考完整驾照，还要等待数月考期，实务上太不方便，因此希望以1小时课程替代重考。
Q2：这项1小时手排体验课程内容大致包含哪些项目？
提案内容是在合格教练陪同下，进行1小时手排专项训练，重点包括离合器操作、换档时机与坡道起步等技巧，让自排驾驶补足手排基本能力。
Q3：英国政府对AA的提案持什么态度，现行规定如何？
英国运输部表示目前没有调整规定的计划，任何人若要合法驾驶手排车，仍必须通过包含手排项目的完整驾照考试，短期内不会放宽。
