我的 2024 款朗逸 1.5L 自动星空五百万版已经陪我跑了将近两万公里，不论是每天去公司还是周末一家人自驾，它都稳稳地扮演着生活里的“可靠伙伴”。最近，2026 款朗逸以 8.38 万的限时低价和全系标配 L2 级辅助驾驶上线，不少朋友来问我：旧款用起来怎么样？新款到底值不值得买？那我就结合自己的用车感受，聊聊这两代车型的差别。
先说旧款的日常体验，“省心”是它最大的优点。1.5L 自然吸气配合 6AT 变速箱，起步不会有“推背感”，但换挡平顺、堵车不闯，一天里遇到走走停停的通勤路况也不累。油耗表现很稳定，城区百公里 7.1L，上高速有时能降到 5L，普通 92 号油就能喂饱，一公里成本差不多五毛钱，养车支出没什么压力。空间表现同样扎实，我 178cm 身高调整好前排后，后排还能留两拳的腿部距离，全家四五个人出行不拥挤。后备箱有 510L，放行李、杂物都够用，自驾时放倒后排还能轻松塞进帐篷和露营装备。
缺点也很明显。内饰用料偏硬，中控台和门板塑料感强，路况差时偶尔会传来轻微异响。车机系统是槽点之一，地图更新不够快，偶尔会卡顿，语音识别也不灵敏，经常得靠 CarPlay“救场”。后排中间的凸起接近 15cm，满载长途时中间乘客腿部会别扭；后车窗不能完全降下，刚开始用着不太习惯。
再看 2026 款，最亮眼的是标配 IQ.Drive 辅助驾驶系统。经常跑高速的人会懂，这个功能在长途时特别减压：自适应巡航可以在 0-160km/h 区间保持车距，车道保持能自动微调方向盘，过去在旧款里要买高配才能享受到，现在低价版也有。另外，新款外观更年轻，尤其是星空版的点阵镀铬格栅，比旧款的横条格栅更有设计感，全系的 LED 大灯在夜间照明上也更实用。
价格是它的杀手锏——起售价比旧款便宜了 1.5 万。除了驾驶辅助，后排出风口依旧全系标配，中高配还增加了无钥匙进入、仿皮座椅等提升舒适性的配置。但它也有保守的地方：入门版仍用钢轮毂和鼓刹，内饰布局依旧是大众熟悉的 T 型，中低配的塑料感依然能感受到。
如果是首次买车、预算在 10 万以内的家庭用户，新款很值。品牌稳定、配置够用，性价比比旧款高不少。我会建议直接选 1.5L 自动豪华版，9.98 万就能拿到铝合金轮毂、仿皮座椅和更大的中控屏；追求动力的可以考虑 1.2T+7DSG 版本，起步和高速都更轻快。
但如果已经有旧款，除非特别想要辅助驾驶，或者车龄到了需要换，不必急着置换。新款在动力和空间上几乎没变化，旧款的耐用和稳定依然在线，还能省下一笔换车的钱。
总体来说，2026 款朗逸凭借降价和实用升级，让它在合资家轿里更有竞争力。首次购车且注重性价比的人可以考虑直接入手，而像我这样的旧款车主，依然可以享受“省心可靠”的日常。你会因为辅助驾驶去换新款吗？欢迎聊聊你的看法。
全部评论 （0）