现在很多的家庭里面都有自己的汽车，对于一个家庭来说，有一辆汽车能给自己的家庭带来更多的方便，在我们有事的时候，能够让我方便的去完成！汽车不仅仅能给我们带来方便，在天气不好的时候汽车能给我带来更多的舒适感！但是现在很多人对于汽车还是不了解，在买来一辆车之后，因为种种的原因，在之前没有考虑到一些因素，再买之后更多的是糟心！今天小编这篇文章就让大家了解一下现在的汽车！下面由小编来带着大家走进车的海洋，接下来小编来带给大家的这款车是2013款比亚迪G6，带来这款车的测评，看看是不是您喜欢的，是不是您家庭里面适用的！
2013款G6配置提升很多，但针对高配车型的改变并不大，外观上增加了镀铬]外把手与金属双边双出排气管。2013款G6全系标配ESP系统，从按键的功能来看，大灯清洗，电动后视镜折叠等配置都很全。但是，为什么天窗的控制键放在那里呢？同级车中少有的配置：倒车影像与右前方摄像头。无钥匙进入系统，两种钥匙：G6配置了两种钥匙，折叠钥匙和卡片式钥匙，你可以选择更容易放在兜里的卡片式钥匙，但是做工还有待提升，里面的钥匙很容易掉出来，相比之下，传统的折叠钥匙更“安全”一些。
这款车需要改进的问题，按下启动按钮通电后，会听到声很大的类似于电机的声音，这难免让人觉得粗糙希望是个案，G6的车主可以谈谈。这款车的发动机为1.5T涡轮增压直喷发动机，他的最大功率能达到113kW/5200rpm，他的最大扭矩最大为240Nm/1750-3500rpm，发动机数据调校还算不错，至少在参数上比长城C50的那台1.5T发动机要强很多，同样也超越了大众的14TSI。这款车的支杆是国产车罕见的液压支杆。
这款车的变速箱为6速DCT双离合变速箱：在自主品牌纷纷奔向CVT或6AT之时比亚迪选择了双离合变速箱。事实证明，这台变速箱的表现还算不错。低扭表现平淡，和大众的TSI不同，G6的T发动机在低转速下并没有亮点，从发动机的参数也能看出，要到接近2000转涡轮才介入，所以低转速时会觉得没有TSI灵敏，但涡轮介入后加速会非常猛。动力是否名副其实，发动机数据很好看，实际驾驶表现与账面数据算是吻合，但发动机保持峰值扭矩的区间很小，只能维持到3500rpm，尽管和TSI-模一样，但对于G6来说算是个软肋了，高转速下动力衰竭会比较明显，2000-4000rpm是比较合适的区间。
小编觉得这款车还是不错的，相信一下开着这款车飞驰在马路上是多么的拉风，多么的潇洒。再想想自己开着这款车带着自己的爱人，周末去来一个自驾游是多么的幸福。更多现代人还是之所以喜欢汽车，是因为汽车的速度能让我们烦躁的生活，释放自己的现实压力！让我们在枯燥无味的生活中，带来一些快感！也希望大家买来的汽车，小编觉得人生幸福莫过如此。当然，这仅仅是小编的想法，各位网友有什么意见或者是建议请私信小编，或者在下方留言，小编将会一一回复大家，多谢各位网友的支持。
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