国庆假期返程高峰，车流密集，高速公路上的“龟速车”再度成为热议话题。近日，一段高速交警硬核喊话“龟速车”的视频引发广泛关注：一辆白色轿车在隧道前以时速60公里压速行驶，导致后方车辆拥堵，交警当即喊话要求其提速，并在出隧道后靠右行驶。经提醒，该车才恢复正常车速。
不少驾驶人认为“开慢点更安全”，但交警和专家反复提醒：慢不等于安全，超低速行驶同样违法，且隐患重重。
什么是“龟速车”？
“龟速车”通常指超低速行驶的车辆，一般包含两种情形：
一是车辆违反最低限速规定，比如在高速公路上车速低于每小时60公里的最低限速，或在多车道高速公路的左侧快速车道上低于车道限速行驶。
二是车辆与车流速度不匹配，即行驶速度远低于当前通行条件下车流的正常速度。比如高速上开到时速30公里，或长时间与大货车并排慢行，都属于典型的“龟速行驶”。
超低速行驶到底有多危险？
研究表明，车速每降低10公里/小时，道路通行能力会下降约15%。超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间，迫使后车频繁减速、变道甚至超车，极易引发追尾、剐蹭或碰撞事故。
更值得警惕的是，“龟速车”容易引发团状拥堵，而团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3至5倍。车辆行驶速度与车流平均速度差值越大，发生事故的概率就越高。
高速公路上，左侧快车道是“超车与快速通行”车道，驾驶人必须严格遵守路面标志标牌的限速要求。如果因为分心、疲劳或不敢开快，长时间低速占用快车道，不仅违法，更会成为移动路障，严重拉低整条路的通行效率。
多地交警集中整治“龟速车”
国庆长假期间，山西、陕西、江西、山东等地交警均开展了针对“龟速车”占用快车道的整治行动。山西高速交警曾对一名仅上过两次高速、以时速30公里行驶的司机进行批评教育；多地交警通过电子巡查和现场喊话，及时纠正低速占道行为。
交管部门提醒：长途自驾出行，请提前熟悉高速车道限速规则，行车途中切勿接打手机，避免分心驾驶。尽量匹配车流速度，如需查看手机、休整，请选择安全区域停车，文明驾驶，平安返程。
道路千万条，安全第一条。既不要超速，也别做“龟速车”，保持与车流一致的速度，才是真正的安全之道。
