在速度层面来看:
首先,考虑到日常通勤往往遭遇交通高峰,公路车由于车流密度的限制,在平均速度上很难显著超越山地车。
其次,对于大多数人而言,10km的路程算是一段不短的距离,在体力消耗的影响下,公路车所具备的竞速优势很难得到充分发挥。
就舒适度方面而言:
关于路况适应性,配备有前叉减震甚至软尾的山地车在这方面明显优于公路车。特别是在遇到路面坑洼较多或需要穿越人行道台阶的情况下,山地车的优势表现得更为突出。
而在巡航体力消耗方面,公路车因其车身和轮框(非封闭轮)的轻量化设计,以及牺牲减震以换取更高的动能利用率(即动能损耗更低),在同齿比变速下,启动阻力和巡航阻力均明显小于山地车。
至于车把的选择:
无论是弯把还是直把,都各有其优点和不足,但公路车和山地车均可以适配这两种车把,因此在这一点上,两者并没有明显的优劣之分。
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