蔚来ET5即将交付,特斯拉Model 3表示:完全没压力!

很多人说,蔚来ET5的到来,是准备要平替特斯拉Model 3。虽然该款车型目前还处于未交付阶段,但关于它的热度以及关注度,消费者还是十分高涨。

蔚来ET5即将交付,特斯拉Model 3表示:完全没压力!-有驾

不过它能否取代“毛豆3”小编其实并不是很关心,因为处于当前价位的自主竞品们,它都有可能解决不了!更何况是“只手遮天”的“毛豆3”呢?

根据此前发布的售价来看,32.8万-38.6万元虽然已经是处于该品牌下最便宜的状态,但站在消费者层面,它依旧是动辄30-40万的纯电新能源汽车。在这个价位上,同级别中最大的竞争对手为小鹏P7,而在同价位更大级别的情况下,还有实力强悍的比亚迪;科技与运动感爆棚的ZEEKR 001;还有最近最新推出的“新星黑马”哪吒S,这些具有鲜明特点和雄厚实力的对手,并不是ET5一朝一夕就能够碾压的,所以对于它能否替代“毛豆3”一事,小编还是持怀疑态度。

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以小编自认为性价比较高的哪吒S举例,顶配售价33.88万元的它,对比起38.60万元的ET5也丝毫不虚。首先在尺寸方面,蔚来ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm,与小鹏P7相比,ET5的内部空间表现略好,但比起哪吒S的车身尺寸而言,这样的表现“根本不够看”。(哪吒S长宽高为4980/1980/1450mm,轴距为2980mm)虽然,这一点算是身为中大型轿车的先天优势,但衡量价格以后,也可以清晰的看见哪吒品牌的诚意所在。

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性能表现上,蔚来ET5采用了前后双电机布局,发电机总功率为360kW,总扭矩为700N·m,0-100km/h加速时间为4s;另外在该款车型上,还配备了100kWh的电池组,纯电续航可达710km(CLTC),最值得关注一点还有蔚来家族的换电体系,这一点也算是ET5对标竞品的重要一项。

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而反观哪吒S这边,发电机总功率为340kW,总扭矩为620N·m。虽然功率/扭矩不及ET5,但0-100km/h加速时间上哪吒S只需3.9s(官方数据)。不论实测成绩能否达成该数目,但拥有较大的车身和便宜5万的价格去衡量,这一点似乎也变得没那么重要了,即便在4s以外也算是无可厚非。

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续航上,因为加入了四驱系统以及追求极致性能,顶配哪吒S的续航表现只有650km,不过想要长续航的消费者也可选择后轮驱动的715km的配置车型,仅是部分取舍动力/配置,可换来更长的续航和更实惠的价格。如果还觉得续航不够或是补能不方便,那增程式的哪吒S也同样值得你关注,毕竟续航超过1100公里也算是当下市面上极为少见的。

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最后从设计以及配置上做出在最终抉择,蔚来ET5造型看上去具有浓厚的运动范,前脸标志性的X-Bar设计结合分体式大灯,整体确实拥有着很高的辨识效果。内部上,蔚来ET5采用了12.8英寸的竖置触摸屏,尽可能减少了实体按键的设置,也让内饰看上去科技氛围十足。

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车机方面,Nomi语音助手伴随可爱的表情动画让人记忆犹新,更可爱;更加人性化,搭载高通骁龙8155芯片,匹配最新Banyan车机系统,让人机交互更加便捷。智能化方面,ET5将标配19项辅助驾驶功能。同时还支持5G网络、车内空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置。

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最后就是作为新能源/新势力;第二梯队爆发力最强的哪吒汽车,定位中型电动轿跑的哪吒S基于全新自主研发的整车智能架构平台打造而来,将应用可实现200T高计算能力的华为MDC计算平台,并能在停车、远程呼叫等部分场景下实现L4级智能驾驶。有人说哪吒品牌是后起之秀,但它的实力确实是不容小觑的,而这些也正是小编种草的最大原因之一。

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设计层面,凌厉的前脸造型搭配犀利的分体式大灯,整体感受十分科幻。配置上,哪吒S采用了哪吒品牌高端科技的透明A柱,更有360全景影像、智能导航、手势控制、面部识别、车内生物监测、HUD抬头现实、语音控制、手机互联、全景天窗、环抱式座舱等配置。

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如果有人说蔚来ET5配置低?那小编肯定第一个反对,但你要说它是同价位中最高的?那小编同样也会第一个反对。

其实在尺寸以及配置、价格、动力上,极氪001也同时有着很强劲的实力,虽然此前确实在配置以及营销上出现过“小问题”,但经过后续的不断OTA以及品牌的努力,也算是把极氪001推上了一个不错的市场地位。

ET5毋庸置疑是一台好车,但或许它并不是在30-40万内性价比最高的一款。更何况说,以近两月的销量数据来看,“蔚小理”三巨头接连败退,在品牌以及口碑上也定会受到一定的影响,而哪吒品牌犹如“雨后春笋”,连续两月屠榜的同时还将哪吒S带到了市场,以现状来看,ET5还是想办法解决身边的自主企业的各个竞品,再去争夺Model 3的地位吧!

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说句题外话,30-40万的价格,买个宝马3系奔驰C级又或是奥迪A4L,它不香吗?

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