相信不少购买了电动车的车主们心里都有一点苦，而这个苦多数都跟新能源汽车充电问题有关。尤其是那些需要上高速跑长途回家的电动车车主们，面对高速上供不应求的充电桩、排着长长的队等充电的场景，心里甚至都产生了后悔买了一台电动车的想法吧！特别是节假日期间，充电难的问题更加突出，既然情况就是这么个情况，那能不能从新能源车技术上来进行解决呢？
答案是肯定的，广汽本田全新一代雅阁插混和皓影插混就以领先的智能插电混动技术实现了“1周只充1次电”，超高的续航完成率，完美破解充电难，无论是城市通勤还是来一场说走就走的长途自驾游，都能畅行无忧。
事实上，不仅仅是高速上的充电桩“一桩难求”，与正在不断发力的公共充电桩相比，家用充电桩的“最后一公里”仍然障碍重重，尤其是在一线城市、老旧小区，安装难的问题更加凸显。那么，广汽本田是如何破解“充电难”的烦恼呢？全新一代雅阁和皓影为广本插电混动旗舰双子星，两款车都搭载全新的第四代i-MMD双电机混动及插混系统，以省油、省电、续航超长的特性成为新能源时代出行“最优解”，不仅实现了模式高效、性能强劲，操控精准三大突破，动力输出全速域拉满，刷新了电驱混动新价值。
在省油、省电的同时，广本插混双子星还拥有非常高的续航达成率，如在近日举行的“广汽本田真势力智能运动插混挑战赛”上，在20km电量续航挑战赛中，印证第四代i-MMD三电系统优秀的能量管理及强大的电池性能。经过一番激烈角逐，最终雅阁插混和皓影插混分别以11%和9%的电量行驶了20km，实测续航达成率分别为172%和244%，堪称插混效能王。
雅阁插混和皓影插混都采用17.7kWh的电池组，NEDC工况下雅阁插混纯电续航可达106公里，而亏电状态下官方油耗NEDC工况数据为4L/100km。皓影插混在NEDC工况纯电续航达到91km，亏电状态下官方油耗NEDC工况数据也仅为4.8L/100km。这两款车型短途通勤用电超省，长途用油综合续航都超过1000公里，让用户轻松实现“1月只加1次油、1周只充1次电、1公里仅需1毛多”，让用户说走就走，既能游刃于都市，又能轻松抵达远方，真正做到开得爽、开得远、用得省，完美破解了充电难题。
在完美避开充电难的同时，雅阁插混和皓影插混还升级了全维数控座舱升级，重构科技交互新体验，让用户无论是通勤路上遇到堵车或者是长途出行时，都能拥有更加舒适、愉悦的体验。如皓影插混就是采用了广汽本田全新的家族设计语言，前排进行了重新布局，悬浮式中控液晶屏设计，下方则嵌入了蜂窝状的空调出风口，并贯穿到副驾，整体呈现更加年轻时尚。
作为广汽本田三智科技重磅产品，雅阁插混和皓影插混可用省油、省电和超长的续航能力为用户出行带来底气，让用户不再为充电难发愁，而且，选择这两款车型还能够享受到免购置税，也有绿牌不限行的优势，且还可以可油可电的随心出行，彻底告别纯电车型“有电一条龙，没电一条虫”的窘境，无疑是当下电动时代用户出行的最优解！在这么多的优势面前，广汽本田新能源双子星对用户是极具诱惑力的！
全部评论 （0）