就在昨天，比亚迪在成都车展搞出了大动作，这场发布会直接炸翻了全场，没有一点废话，全是硬货。首先登场的就是那个传闻中的“续航怪兽”，CLTC工况下直接干到了1008公里，用的是磷酸铁锂刀片电池2.0，现场所有人都愣住了。这车看着就壮实，前脸是王朝网的龙颜设计，颜色叫“青出于蓝”，深绿色显得很高级，定位大型SUV，看着就稳重。
除了续航吓人，这车顶配四驱版最大功率有570千瓦，零百加速虽然没细说，但推背感绝对差不了。补能也是个强项，官方说支持9分钟闪充，能补300公里续航，跑长途再也不用愁了。车身尺寸很大，具体的轴距还没公布，但现场看比那些竞品都要大一圈。电池技术这次升级到了第二代，能量密度据说到了190Wh/kg，这可是把磷酸铁锂的潜力给挖到底了。
紧接着那辆黄色的方程豹S GT开上来了，动静特别大，轮胎摩擦地面的声音听得人心里发慌。这台车主打性能，零百加速进了3秒俱乐部，定价在23万到28万之间，这价格直接把特斯拉Model Y和保时捷Macan逼到了墙角。外观看着就很凶，线条犀利，开出去绝对拉风。
最狠的还是秦MAX，价格牌一竖起来，9.99万起，现场都炸锅了。这可是B级车的尺寸，居然全系标配快充，9分钟能补200公里续航。旁边有个刚买了朗逸的大哥，看着价格直拍大腿，一脸的后悔。这配置这价格，合资车真的没法看了，电比油低的时代真的来了。
内饰方面，大汉EV走的是豪华科技风，大屏幕肯定少不了，用料也讲究，比以前的车型提升了一大截。方程豹S GT就更运动了，座椅包裹性极好，方向盘手感扎实。秦MAX虽然是入门款，但该有的都有，一点都不寒酸。动力上，大汉EV主打平顺续航，方程豹S GT主打暴力加速，秦MAX则是主打经济家用，每一款都打在了消费者的心巴上。
现场很多竞品的工程师都在拿卷尺量车，脸色都不太好看。比亚迪这次是把底牌都亮出来了，从几万到几十万，全都要通吃。以后买车标准真得变变了，续航不到800公里的都不好意思说自己是长续航，没有快充的更是直接被淘汰。这场发布会，比亚迪用实力告诉所有人，谁是老大。
