风云A9L登陆香港车展，盘一盘有何“真”实力？

奇瑞在香港搞了一次“大动作”，首次把旗下即将上市的风云A9L带到了香港车展，而且正式宣布6月底预售，7月初上市。

风云A9L是基于奇瑞全新平台打造的C级轿车，在研发阶段，很多数据对标的都是迈巴赫，堪称是“真豪华”。随着预售的脚步临近，这款车的众多信息也逐渐清晰，今天就给大家盘一盘，风云A9L的真实力。

生而全球，这或许是风云A9L与其它中国品牌最大的不同。作为连续22年中国品牌乘用车出口第一的奇瑞，旗下众多车型的开发都是要满足全球标准，此次风云A9L肩负了引领奇瑞品牌向上突破的重任，研发阶段更是对标了迈巴赫S480。

风云A9L从研发阶段，就能满足中国、澳洲、美国、欧盟、东盟、南美、日本等全球主流市场的严苛标准，经历了中东57℃酷热、西伯利亚极寒、中南美300-1500米高海拔起伏、东南亚75%以上高湿、德国不限速公路狂飙、非洲恶劣路况以及国际大都市拥堵等极限环境考验。这种严苛程度远超单一市场标准，铸就了其作为“全球C级真旗舰”的坚实底气。

生而全球的背后，风云A9L在产品层面，也展现出了旗舰实力。比如，外观采用纳米级8层喷漆工艺，即便使用10年也仍能犹如新车，且全车缝隙精确至0.1mm，且每一个搭接处均配有静音隔层。

不仅如此，奇瑞全球首发的鲲鹏超能电混CDM 6.0，热效率达45.79%，配合无级超级电混DHT Pro，实测综合续航可达2500km+，百公里加速也跻身4秒级。配合前双叉臂+后高阶五连杆+CDC主动道路预瞄的AI数字底盘2.0，风云A9L麋鹿测试成绩达81.9km/h，百公里制动距离控制在34.1m。

风云A9L搭载了灵犀智舱2.0，内置高通骁龙8255芯片与AI大模型，实现“可见皆可说”。同时，风云A9L搭载猎鹰700驾驶辅助系统，整车拥有27颗高精传感器。

安全方面，风云A9L更是不计成本，特别是磐石车身2.0基于全球五星安全标准打造，整车高强度钢铝占比达88%，热成型钢+铝合金占比达46%，且热成型钢强度达2000MPa。主动安全上，风云A9L可实现135km/h高速紧急避障、130km/h对静止车祸刹停、60km/h对儿童鬼探头刹停。

作为锚定全球的豪华C级旗舰轿车，风云A9L从研发之初就顶格对标百万级豪华车型，通过面向全球超500万用户的市场调研，听取18800条以上的意见与建议，优化车辆1278项，覆盖设计、性能、安全、智能等多方面，也使风云A9L能更好地满足全球用户的出行需求。同时，近乎偏执的研发态度与不计成本的冗余用料，让风云A9L未发先火，35天盲订订单突破53565台；小订订单近万台。

6月下旬，风云A9L将正式迎来预售，期待它的价格能再次给我们惊喜。