梅赛德斯‑奔驰官方公开了一组G63敞篷伪装测试官图，揭示新一代车型的早期形态。该车预计在2028年正式投放市场，底盘则来自AMG G级平台，轮廓沿用Landaulet理念延展至尾部。不同于常规全敞篷，新车在驾驶席上方保留金属硬顶，后排区域则安装可折叠的软顶。收起后顶篷会层层收进并安置在后备胎下方，使后部轮廓显得干净利落。
外观上，G63敞篷继承了G级家族的硬朗线条，D柱显著、尾部外挂备胎依旧，AMG专属的宽体包围进一步增强气场。黑化进气格栅与运动风格轮圈的搭配，强化了整车的越野与赛道混合风格，营造出强烈的攻击性姿态。前后悬架与车身姿态预计经过重新调校，以配合更宽的轮距和更低的风阻系数，同时车内有望继续保留豪华材料和高科技配置，带来更沉浸的驾乘体验。
动力方面搭载4.0升V8双涡轮发动机，辅以ISG集成启动发电机和48V轻混系统，整套动力系统最大输出达到430千瓦，折合585马力，峰值扭矩为850牛·米。ISG系统还能额外提供约15千瓦的输出与200牛·米的辅助扭矩，增强低速与起步阶段的响应。传动方面配备9速自动变速箱、全时四驱与三把差速锁，官方公开的数据是0-百公里加速仅需4.3秒。
从工程与设计角度看，这种顶棚安排不仅保留了G级的硬派刚性，也对结构强度与动态稳定提出挑战。软顶收放机构需要在重量、体积与噪声控制之间取得平衡，同时对车身刚性、风阻和整车舒适性提出更高要求。Landaulet灵感的应用使后排乘坐空间获得独特体验，但也要求在后排座舱和行李舱之间的配比、底盘布局与散热系统之间进行更精细的权衡。
在市场定位方面，这款车型以强悍的动力、豪华内饰与独特的敞篷造型来填补高端越野与豪华SUV领域的空白，与同级竞争对手形成差异化。通过保留G63的越野基因，同时引入可折叠软顶的灵活性，新车有望吸引追求极致性能与个性化风格的买家。最终呈现的将是一款在高速稳定性、越野能力与开篷体验之间实现新平衡的旗舰级车型。
