最近有个朋友跟我吐槽，说刚买的大众朗逸开起来总觉得“差点意思”——油耗高、动力肉，每次加油都肉疼。我反手就给他看了一张图：东风启辰D60自动挡落地价6万8，1.6L发动机+CVT变速箱，百公里油耗只要6个油。他当场瞪大眼睛：“这车跟轩逸同款三大件？比我买的朗逸便宜五万？！”
说实话，现在车市真比菜市场还热闹。前两天去4S店转悠，销售小哥指着展厅C位的启辰D60说：“这车现在现金直降3万，自动挡裸车5万8开走。”我当场掏出手机算账——购置税5200块，保险4000块，加上300块上牌费，全款落地不到7万块。这价格放在三年前，怕是连辆像样的二手车都买不到。
要说这车最让人心动的，还得是那颗“日产心”。启辰D60用的HR16发动机跟经典轩逸一模一样，122匹马力虽然不算狂暴，但配上丝滑的CVT变速箱，红绿灯起步时油门一踩，车子嗖地就窜出去了。上周我借了朋友的D60跑长途，车上坐满5个人外加两箱行李，爬坡超车照样不拖沓。最关键的是油耗，表显百公里5.6L的数据真不是吹的，加满一箱油能从北京跑到济南，加油站小哥都忍不住多瞅两眼仪表盘。
空间更是这车的隐藏大招。4761mm的车长比卡罗拉还多出半截矿泉水瓶，后排坐三个成年人完全不憋屈。我1米85的同事坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，头顶也不顶棚。最绝的是后备箱，上次帮人搬家，28寸行李箱竖着塞进去两个，还能再堆三个登机箱。车主群里有人开玩笑：“这车应该改名叫D60 PLUS，空间大得能当搬家师傅的专用车。”
当然，便宜车最怕“塑料感”。但启辰D60还真没在这方面掉链子——方向盘摸着带钢琴烤漆的质感，座椅边缘压着双缝线，门板扶手包着软皮革。虽然中控屏得自己花几百块加装，但CarPlay一接上，导航听歌照样玩得转。有个开网约车的师傅跟我说：“我这车跑了8万公里，除了换轮胎和雨刮，修理厂大门朝哪开都快忘了。”
现在路上看到启辰D60总忍不住多看两眼。上个月小区里新搬来的邻居，花6万多买了辆白色D60，天天乐呵呵地说：“朗逸车主现在见我都绕道走，他们加一箱油的钱够我加两箱！”要我说啊，这价格能买到日产的三大件，还要啥自行车？别说月薪3000的打工人，就是刚毕业的大学生，存半年钱都能轻松拿下。下次再有人说便宜没好货，直接把启辰D60的钥匙拍他面前——122马力开着带劲，6个油省着舒心，5万级的价格看着开心，这不就是老百姓要的“铁三角”吗？
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