比亚迪海狮08上市以后最值得关注的是它的22.99万元起售价，并且它把中大型SUV用户所关心的几个需求都集中在一辆车上，即五座、六座两种布局、插混和纯电两套动力、较大的车身尺寸以及后轮转向、空气悬架和高阶辅助驾驶等配置。
先看空间。海狮08长宽高分别为5115mm，1999mm，1800mm，轴距为3030mm。该车拥有比较明显的中大型SUV体量感，在车内同时提供五座、六座两种布局。
六座版本的优势在于第二排独立座椅。座椅可以横向移动，并且配有通风、加热和按摩功能；五座版本更适合重视后排横向空间和装载能力的家庭用户。究竟选哪一种，不只是座位数量的区别，更取决于日常是以多人出行为主，还是更看重行李空间和乘坐灵活性。
车内娱乐及舒适配置较好，在第二排配备21.4英寸吸顶屏以及25扬声器帝瓦雷音响系统，并且车内设有7.3升冰箱、制冷温度可调节范围为-6℃到15℃、制热温度为35℃到50℃的环境。另外，车辆提供7处开放生态拓展接口，可以安装磁吸纸巾盒、手机支架、运动相机等配件。
驾驶舱用的是12.3英寸全液晶仪表盘+26英寸AR-HUD抬头显示器+17.3英寸中控屏组合形式，并且采用怀挡式换挡方式和手机无线充电。从家庭使用角度出发的SUV而言，这些配置的价值不只是参数表上所展示的内容，而且是长途出行时视野、影音以及后排便利性等实际感受。
海狮08的动力选择较多。插混版搭载1.5T发动机，最大功率为115kW，并且有单电机、双电机版本可供选择。单电机车型的最大功率是200kW；不同版本的WLTC纯电续航分别为275km和300km，在CLTC工况下部分车型可达到400公里。如果日常通勤距离较长、充电条件稳定，那么纯电版就会更受欢迎。
本版本有单电机和双电机两种动力形式，其中单电机最大功率为320kW、双电机最大功率为370kW。电池容量分别为92.093千瓦时和115.072千瓦时，CLTC工况续航可达到710公里、800公里或甚至超过900公里。
需要说明的是，CLTC续航更适合做车型之间的横向比较，真实续航还会受到气温、车速、载荷以及空调使用等因素的影响。插混版本更适合经常跨城出行但是又不能被充电条件限制的用户。两种动力没有绝对高下之分，关键还是要看用车半径和补能习惯。
底盘配置是海狮08的一个重点部分。
新车采用前双叉臂、后五连杆悬架，并且搭载云辇-A智能空气车身控制系统，具有路面预瞄、主动后轮转向、智能蟹行和防侧翻控制等功能。车辆转弯半径为4.95米，对于车身大于5米的中大型SUV来说，在城市道路上以及狭窄车位里可以得到更好的行驶体验。外观上海狮08使用的是海洋美学2.0设计语言。前脸采用分体式大灯、日行灯用“寒冰之眼”造型的设计方式，整个灯组内部都设置了多层立体折射的结构。“海底捞月”的风格也体现在了车身侧面的腰线和半隐藏式的门把手当中，为用户提供20英寸和21英寸的轮圈选择，并且还有四门智能电吸门。车尾使用贯穿式尾灯作为点缀，高位扰流板也进一步提升了整车运动感。
颜色上新车有霜玉银、海雾紫、波塞冬绿、曜石黑、繁星灰和赤沙棕这些种单色车身，并且还提供两种双色车身方案。顶配车型还会搭载激光雷达，配备天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。但是高阶辅助驾驶属于驾驶员的协助功能，并不能代替驾驶员对车辆的全程监控与操控。
从整体上看，海狮08的产品思路比较清楚，即采用更大的车身以及多座布局来满足家庭的需求，再通过插混、纯电、空气悬架、后轮转向和丰富的座舱配置等方式来扩大其对于不同用户群体的覆盖面。22.99万元到27.99万元的价格区间内，它的竞争重点并不只在动力参数上，而是在于具体版本是否可以将空间、续航以及舒适性等各个方面的配置真正地匹配起来。
如果主要是城市通勤的话五座纯电版会更适合；经常满员出行的话六座车型第二排体验更好；对于充电条件较差或者需要跨城需求较多的用户来说插混版本更为稳妥。选择海狮08的时候先确定自己的出行场景，再对比各版本配置，而不是一味地追求最大的续航或者最高的功率来做出决定。
