找个座椅加热得滑三屏？腾势N9，你搁这儿玩儿我呢？！
想当年，我可是看着比亚迪一路杀过来的，从F3到王朝系列，再到现在的腾势，这技术积累，怎么说也该是炉火纯青了吧？可5100公里跑下来，我对这N9的脾气，除了一个“大”字，剩下的就是一肚子槽点。最近“酱香拿铁”火爆全网，朋友圈全是晒图的，我寻思着，这腾势N9要是也出个联名款，叫“科技酱香”，估计味道得一言难尽。
第一幕：速度与激情？不如说是激情消退。
这3吨多的大家伙，一脚电门下去，那推背感，确实爽！高速路上超个车，那叫一个行云流水，一不留神就飙到150km/h，比我上个月看的F1意大利站正赛还刺激。要说稳，也确实稳，像一艘航空母舰，劈波斩浪，气势如虹。可是，这激情也就持续了三小时，为啥？因为我的老腰开始抗议了！这智驾辅助，说是能解放双手，可一到收费站就掉链子，还得我亲自递卡，活像个古代的驿站传递员。更别提那车机系统，堪比大型迷宫探险，找个座椅加热，我得在三个屏幕之间来回滑动，滑得我眼花缭乱，比玩儿“找你妹”还费劲。我妈坐在副驾，直接放弃，默默地从包里掏出了保温杯，那一刻，我觉得我妈才是真正的科技先锋，用最原始的方法解决了问题。
第二幕：细节是魔鬼，魔鬼在细节。
开了几天，我发现这车最大的问题不是动力，也不是续航，而是细节。你瞧瞧这钣金缝隙，都能塞进去一毛钱了！还有这门边胶条，轻轻一捏就晃荡，跟隔壁老王家刚买的比亚迪D9比起来，简直是一个天上一个地下，不知道的还以为是两家厂子生产的。想当初比亚迪可是靠“性价比”打天下的，现在这做工，真是让人大跌眼镜。最近不是流行“多巴胺穿搭”吗？各种鲜艳的色彩搭配，看得人心情愉悦。可这N9的内饰，虽然也用了不少亮色元素，但总感觉少了点精致感，就像穿了件高仿的潮牌，看着花里胡哨，实际上质感差了不止一截。
第三幕：硬件堆砌，不如软件升级。
要说这N9的油耗，百公里7到10个，对于这么个大家伙来说，确实算省油了。但是，隔壁理想已经开始拿智驾当卖点了，N9还在用“硬件碾压”讲故事，这就好比一个武林高手，拿着削铁如泥的宝剑，却只会最基本的招式，能赢一时，却赢不了长久。上个月特斯拉的“擎天柱”机器人又更新了，都能做瑜伽了，这N9的智能化水平，是不是也该跟上时代的步伐了？
所以，想买这车的朋友们，得想清楚，你是要开着爽，还是要看着精。要是比亚迪肯把缝隙做小、菜单做顺，再把收费站打通，这车才算真香。不然，这“科技酱香”，恐怕只能闻着香，吃着……emmm，还是算了吧。
最后，我想问问比亚迪，你家的设计师和程序员，是不是集体去参加“酱香拿铁”的品鉴会了？这车机系统和做工，真的让人一言难尽啊！
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