在如今的SUV市场，新能源车风头正劲，智能化配置不断升级，传统燃油SUV面临前所未有的挑战。
广汽丰田汉兰达作为一款多年热销的车型，却依然保持着不错的市场表现。
2024款汉兰达来了，这台中型SUV还能延续过去的辉煌吗？
面对新势力的围攻，它的产品力是否依然能打？
今天，咱们就来深入解析这款车的实力，看它到底值不值得入手！
2024款汉兰达的外观依旧延续了丰田家族式设计，整体造型偏向美式肌肉风格，车头的梯形大嘴进气格栅看上去十分霸气，内部采用蜂窝状设计，视觉冲击力不小。
两侧大灯组采用全LED光源，并配备L形日间行车灯，点亮后辨识度很高。
车身侧面依然是熟悉的硬朗风格，笔直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配镀铬窗框和车顶行李架，整体看上去更显精致。
车身尺寸为4965mm（长）×1930mm（宽）×1750mm（高），轴距2850mm，这个尺寸在中型SUV里算是比较大的，甚至已经接近部分中大型SUV的水平。
20英寸轮毂的加入，进一步增强了整车的运动感。
车尾部分较为简洁，尾灯采用狭长设计，点亮后视觉效果不错。整体来看，汉兰达的外观虽然没有特别激进的设计，但胜在稳重大气，符合家庭用户的审美需求。
进入车内，2024款汉兰达依旧延续了丰田的务实风格，整体布局简洁，功能分区清晰。
中控台采用12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的组合，显示效果清晰，操作逻辑也比较友好。
虽然屏幕尺寸不算夸张，但功能已经足够丰富，支持手机互联、语音识别、蓝牙电话等，同时还具备L2级辅助驾驶，提升了行车安全性。
物理按键的保留是个加分项，相比全触控的操作方式，这种设计更实用，特别是在驾驶过程中，盲操更方便。
座椅方面，汉兰达的座椅材质为真皮+仿皮组合，前排座椅支持多向电动调节，并提供加热功能，高配车型还拥有座椅通风功能。
空间方面，2+3+2的7座布局保证了一定的灵活性，第二排座椅支持前后调节，腿部空间充裕，即使身高180cm的乘客也能找到舒适的坐姿。
第三排虽然谈不上宽敞，但短途乘坐问题不大，适合家庭用户偶尔应急使用。
2024款汉兰达提供2.0T燃油版和2.5L油电混动版两种动力选择。
*2.0T燃油版：最大功率248马力，最大扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，动力表现不错，适合对加速性能有一定要求的用户。
但相比混动车型，油耗偏高，WLTC综合油耗约为8.74L/100km。 2.5L油电混动版*：搭载第五代THS混动系统，发动机最大功率189马力，最大扭矩236N·m，电动机最大功率182马力，最大扭矩270N·m，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗仅5.82L/100km**，燃油经济性很出色，适合家用。
实际驾驶体验来看，混动版的平顺性很好，起步轻盈，城市道路驾驶非常轻松，油耗表现相比传统燃油SUV确实有优势。燃油版则更注重动力输出，高速超车更有信心，但油耗相对较高，适合动力需求更强的用户。
底盘方面，2024款汉兰达采用前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适，能很好地过滤掉路面细碎震动，提升了乘坐舒适性。
转向手感轻盈，配合电动助力转向系统，即便是车身较大，在城市道路中驾驶也不会觉得笨重。
汉兰达的四驱系统在湿滑路面上能提供不错的稳定性，适合偶尔有轻度越野需求的用户。它毕竟不是一台硬派越野车，真要去爬山涉水，还是要考虑专业越野车型。
在智能驾驶方面，2024款汉兰达配备了L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区监测等功能，日常驾驶中能有效缓解驾驶疲劳，提高安全性。
还配备了360°全景影像、自动泊车等功能，在停车时提供了更好的便利性。
相比一些新势力品牌的智能化体验，汉兰达的车机系统在流畅度和功能拓展性上还有提升空间，智能化程度并不是它的最大亮点。
从整体来看，2024款汉兰达依然是一款非常均衡的中型SUV，大空间、低油耗、可靠性高是它的核心优势，尤其是油电混动版，WLTC综合油耗仅5.82L，日常使用成本较低，适合家用。
它也有一些短板，比如智能化配置不算特别先进，第三排空间一般，燃油版车型油耗稍高。但从市场口碑和保值率来看，汉兰达依然是这个级别的优等生，二手车市场的保值率很高，长期使用成本相对较低。
如果你需要一台空间大、油耗低、可靠性高的家用SUV，那么2024款汉兰达值得考虑。如果你更看重智能化体验，或者更喜欢新能源车，那可能需要看看其他选择。
那么，你会选择2024款汉兰达吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
全部评论 （0）