其实你应该还记得成都车展上的那台XT5 PHEV。它现在要正式上市了，日期是9月7日，专为中国市场打造的插混中型SUV。
外观沿用现款燃油车的气质，但前脸换上了全新盾型发光格栅，内部网状元素点缀其间，和两侧分体式大灯组一起，和品牌的纯电车型风格保持一致。车顶还装着激光雷达，像是给它装了一双天眼。
侧面线条没太大改动，仍是传统结构的机械门把手，配合低风阻的密辐轮毂和红色刹车卡钳，窗沿有亮黑饰条，显得更精致。车尾与现款保持一致，车顶扰流板、两侧T字型尾灯由镀铬饰条连接，排气位置改为隐藏式，更符合新能源定位。车身尺寸长4888mm、宽1957mm、高1685mm（1688mm的说法也在），轴距2863mm，五座布局，定位中型SUV。
进入内饰，三辐式多功能方向盘、33K曲面连屏是标志，中控面板保留实体按键，下方有无线充电和双杯架，左侧还设有一个功能旋钮。
核心升级在辅助驾驶。它搭载Momenta R7世界模型和通用中国专属逍遥智行系统，针对国内复杂路况、泊车和循迹倒车等场景，执行力更强。动力方面，1.5T发动机配合前后双电机的插混四驱，发动机最大功率115kW，前后电机最大功率分别为160kW/110kW，搭配35.5kWh电池，CLTC纯电续航215公里，综合续航1360公里，并支持5C快充。
这大概只是它在中国市场的一个起点，路上遇到它，你也许会对它有新的感受。
