一封在互联网上流传的发布会邀请函，把方程豹新产品的动向推到前台来。按照邀请函的内容，方程S和方程S GT将要在9月16日正式上市，并且发布会的主题是“新程”。如果这一安排最终按计划执行下来，那么方程豹的产品版图就会从原先较为明显的硬派越野、城市SUV领域延伸到运动轿车领域。
并不是一次普通的车型增加。对于方程豹来说，轿车产品的推出代表着品牌正试图开拓出新的细分市场。过去提到方程豹的时候，消费者一般会联想到的是硬朗造型、较强通过能力以及面向户外场景的产品特征。方程S系列用另一种方式来表述车身姿态低趴的特点、产品定位强调运动属性，并且保留了方程豹品牌一贯重视性能表现的方向。
从目前所知的信息来看，方程S系列的轴距为2960mm，CLTC长续航版续航里程可以达到900km。这样的参数组合，是希望在中大型运动轿车市场创建起辨识度。就消费者而言，较长轴距一般会带来更宽敞的车内空间体验、长续航版本则主要回应了日常通勤、跨城出行及补能频率等实际需求。
动力和补能部分也是新车的重点之一。方程S系列全系搭载第二代刀片电池，并且可以实现闪充。现阶段新能源汽车市场的竞争已经不只是外观和加速性能的比较，续航稳定性、补能效率以及使用便利性也成为了购车决策的重要影响因素。方程豹把这种能力装进运动轿车里，是重新规划了产品的使用场景的体现。
值得注意的是，方程S系列不是单独存在的。之前，方程豹就发布了轿车产品矩阵，而方程S系列则被看作是其中第一个落成的产品车型。“车”要完成的不仅是丰富产品线的工作内容，还要成为品牌进入轿车市场之后的第一张名片。它能否使原本对越野和SUV感兴趣的用户产生兴趣,也会影响方程豹后续轿车产品的市场认知。
“新程”这个主题放在方程S系列上也有很强的产品指向性。一方面新车要延续方程豹在性能、个性化上的品牌形象特征，另一方面轿车市场的审美、使用需求以及竞争方式同硬派越野车型是不同的。把两种产品气质协调起来，这是这款新车所面临的重大问题。
从已公布的身体尺寸、续航里程和电池信息等来看，方程S系列努力做到运动感和长途驾驶之间的平衡。
低矮而动感的轿跑风格可以提高视觉吸引力，但是真正决定市场表现的是驾驶体验、空间舒适性、补能效率以及价格。尤其在运动轿车竞争日益激烈的当下，“只有鲜明的设计”是不够的，产品是否好开、好用、好养才是消费者最终反复比较的部分。
当然目前对于方程S和方程S GT的更多细节还不能正式公布，具体售价、动力配置、不同版本差异以及上市后的交付安排等信息也还没有得到官方发布。邀请函所体现的是计划中的上市信息，最终产品信息仍要以官方发布的为准。
