新款沃尔沃XC90发布：是经典的延续还是时代的脱节？

新款沃尔沃XC90车型已在全球各地发布，自然也包括了中国市场。这款车的核心设计并未做大幅调整，并不像是一款已问世十年的车型应有的改款力度，可以说是对经典的全面延续，用外媒的表述便是未能紧贴时代的脉搏。

外观方面，前脸无疑是变化最为显著之处，采用了多边形的宽大进气格栅，较老款更为繁复，内部以独特的斜向网格填充，恰好交汇于车标，彰显出精妙的设计韵味，但美观与否确是仁者见仁。大灯组采用了异形设计，实则是雷神之锤造型的延伸部分更长，两侧更短，加之光源的升级，辨识度愈发强烈。前保险杠部分则配备了梯形下进气口，并辅以镀铬条装饰，雾灯区域的进气道亦然，进一步提升了豪华氛围。

车身侧面与车尾部分基本保持原样，正如外媒所言，该车2015年首次亮相时曾令全球惊艳，但十年过去，几乎未做改变，昔日的光环已逐渐消退，无论如何诠释都已显得陈旧。方正的车身设计简约而不失大气。车尾部分的尾灯虽仍具辨识度，但已让人产生审美疲劳，时尚感略显不足。

内饰方面同样未做太大改动，悬浮式大尺寸液晶屏成为最为醒目的特点，堪称整车最为新潮的元素。纵向凸出的11.2英寸造型在海外已属出众，安卓系统的车载信息娱乐系统也能满足基本需求，但在国内市场显然缺乏竞争力，更何况还不支持无线Carplay等功能。时至2025年，一款标榜旗舰的中大型SUV售价高达数十万，却暴露出老旧平台与时代脱节的弊端。中控台面融入了层次感丰富的装饰，看上去颇具档次感，但触感偏硬。方向盘十年如一日，虽不算过时，却略显廉价。

空间方面自然也未做调整，提供5、6、7座版本供消费者选择。5座版本空间充裕，而6、7座版本则稍显局促，这也是同级别欧系车型的常见现象，未加长便是如此，无法苛求更多。动力方面，2.0T发动机提供250马力和299马力两种最大功率选择，匹配8速自动变速箱，四驱系统自然不会缺席。此外，还有插电混动版本可供选择，同样搭载2.0T发动机，最大功率超过300马力，配合电动机综合功率超过400马力。然而，面对如此庞大的车身，其表现并未特别突出。

底盘表现硬朗扎实，但也就仅此而已。由于平台过于陈旧，无法进行大规模的电气化升级，当今市场前沿的诸多电子辅助技术均无法搭载。说得好听些是保留了原始而纯粹的机械感，但无法像竞争对手那样提供灵活多变、兼顾舒适与操控性的驾驶体验。而发动机更是十年未变，加入的48伏轻混系统更像是敷衍了事，并未带来明显有效的提升。动力表现尚可，但油耗偏高，平顺性欠佳。未来的表现如何，我们只得拭目以待。