成都这鬼天气，说变就变。上礼拜刚下过雨，展厅门口的地还湿着，红旗HS7 PHEV 2025款新车刚从拖车上卸下来，车漆反光得晃眼。售价表贴出来之后，几个老车友围着车看半天，还在比划，问销售能不能再降点，23万多的旗仕专享价说是今年只给头一批。我在旁边听，一边想着这车和上一代到底改了些啥。
“你看那中网，镀铬太扎眼了。”旁边的维修师傅老黄嘴里叼着烟，不紧不慢地吐槽。他说前脸还维持原样，不过远近灯组带了些花活，镀铬条一圈一圈，透着点豪华味但又不那么新鲜。师傅拎着抹布抹车头，顺嘴说前杠下的银护板其实就是个好看，用的时候还不是得小心磕着。进气口贯穿到底，从侧面斜着看，挺宽。
转个身，侧面腰线折得有点硬朗，D柱那几根镀铬从远处一瞟其实不太显眼，但细看能摸出点层次感。销售小陈说尺寸没变，还是标准中大型SUV个头：4995长、1960宽、1760高，轴距2920。这数据车友群里也炸过，大家觉得停车得挑地方，地下车库有几个柱子转起来很费劲。北方用车更讲究空间，七座版本后排腿部空间宽裕，就是第三排有点局促，瘦点的人坐还好。
尾部没做大改，经典尾灯加了贯穿式镀铬饰条，还用了熏黑罩，晚上点亮比白天看更精神——不过那双边四出排气口基本就是装饰，真排气管都藏在杠里头。尾标PHEV和四驱的HQ-AWD贴着，邻居家大哥看了两眼，说这排面在小区里足够露脸，后备箱尾门有时候得用点力，我自己试了下还真不太顺滑，师傅说偶尔得保养铰链。
里面，其实变化挺小但细节多了点。中控台是老样子的环抱式，大竖屏还是显眼，12.3寸液晶表，旁边还多了12.6寸中控屏。晚上关灯，一亮屏感觉科技感有点意思。销售说带12扬声器丹拿，实际听了下低音还行就是高频稍微干。双40W无线充电说是卖点，实际用华为Mate40时偶尔充着充着掉线，这事群里有司机也吐槽过。AR-HUD显示确实清楚，导航信息能直接投到前风挡上。
用车布局六座、七座都给了选择，后备箱210L自然不大，第三排一放倒能到955L，二三排全放平，师傅拉过货，能装一张二米床垫。透着实用就是第三排折叠幅度不太顺，得用力。空调出风口做得多，后排能调风量，但晴天晒着，玻璃面积大还是热。新车配了智能空气监控，售后技师说系统偶尔报PM2.5高，一般半年清洗一次滤芯。
说到动力，这回还是主推2.0T插混系统。两种动力版：前驱单电机，后驱双电机。销售说加速8.8秒和6.8秒，师傅开着试了下，起步有点延迟，比纯燃油版轻快些但也谈不上推背。电池是20.1度三元锂那款，听装配厂老周说这电池组实际用下来可能夏天掉电快些，纯电续航官方给110公里和100公里，实际城里跑、开空调四十来度，能到八十多就不错，油耗据说是5.3升和5.7升，但小王跑长途加了一箱，表显同比还要高点，不太准。
去年村口大伯把自己老款红旗HS7送修，说是底盘噪音大。新款多了IDCS智能可变阻尼避震，老黄开过一圈，路感不是很生硬，减速带上的颠簸缓了些，就是有时遇坑还会咣一下。安全带做了双级预紧，群里老司机丢过信，说坐满人时后排带子拉着不太顺畅。
冷门说一句，有个小彩蛋：后尾门下面藏了个微型隐藏摄像头，维修师傅说是给倒车影像留的，方便看盲区，但说明书没写，只有拆杠时才发觉。有车主把红旗标改了个金色，传在群里，问“能不能算旗舰”？小陈笑说你喜欢就好。
新平台下，据工厂组装线的小哥和二手车贩子说，2024款和2025款的电控有微调，主要是快充模块和电机散热增强了点，夏天长时间开空调时不会掉速那么快。过去有个事故案例，邻居开插混HS7去买菜，雨天掉头没看清HUD导航，结果磕到路牙，电池包底壳被撞变形，保险只赔了80%，维修时技师还特意加了块防护板，说以后要注意路况。
我这边用过一阵，最大感受其实是隔音，城市高峰期发动机强介入时会传点细哨音，销售说是电机齿轮自然声，厂里正常现象。音响倒还算有趣，丹拿其实是国产合资，不像国外版本那么贵，师傅说今年新批次用料少了点。
大概也就是这样了。中午休息时，附近加油站阿姨还专门看了车，问：“纯电能跑多远？”我摇头说你别信宣传，实际要打个八折。副驾手套箱偶尔会卡住，修的时候师傅踢了两脚才顺畅下来。下个月有人说有新批量要进，二手车行里都等着收。旁边卖水果的老王笑说：“这车以后接几个婚庆都有排场。”我听了乐半天，红旗标太惹眼，邻居还说哪天能加个米色座椅包，才高档。
——信源: 车友群本地消息、红旗授权销售、售后老技师实际操作、厂家装配组小哥和维修工口头评价。
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