过去几年，新能源汽车市场进入蓬勃发展期，就连曾经对混动技术嗤之以鼻的合资车企也开始对自主品牌混动技术进行剖解，然而直到近年，车企们注意到P1+P3电机架构的形态更适合大部分用车场景，其中就包括领克EM-P超级增程电动方案，众多车企纷纷效仿领克进入混动赛道，不过领克08 EM-P始终霸榜20万级中型混动榜单。
而近期领克宣布领克08 EM-P 120长续航Plus正式上市，限时售价17.98万元起，也彻底闯进18万级混动SUV的消费者视野。
EM-P家族新成员：核心不变
领克08 EM-P 120长续航Plus版作为增配车型，不仅继承了领克08长续航和高性能的基因，更在细节之处进行了精心打磨。新车搭载的EM-P超级增程电动方案，是领克品牌基于CMA Evo架构打造的首款新能源车型的核心技术。CMA Evo架构作为CMA架构的进阶版，专门针对新能源车而研发，为领克08 EM-P提供了强大的技术支撑。
在动力方面，领克08 EM-P 120长续航Plus版搭载.5T电混引擎+单驱动电机，加3DHT Evo电驱变速器组成动力系统。电机的总功率达到了160kW，总扭矩为350N·m，无论是日常通勤还是长途高速，都能提供强劲而稳定的动力输出。同时，新车还搭载了宁德时代21.2kWh电池包，CLTC纯电续航达到了120km，综合续航更是超过了1200km，足够解决了大部分消费者对于新能源汽车续航里程的担忧。
Plus版质感仍在，性价比更高
除了出色的动力性能，领克08 EM-P在驾驶体验上也下足了功夫。全系提供了纯电、性能、超级增程和个性化四种驾驶模式，让驾驶者可以根据不同场景和需求自由切换。在时速达到88km/h后，发动机会自动介入，整个过程丝滑流畅，让人感受到前所未有的驾驶乐趣。
在外观设计上，领克08 EM-P 120长续航Plus版和现款车型一致。基于The Next Day概念车展示的理念打造，拥有最贯穿式头部和尾部LED光源，并采用分体式头灯和半封闭式前脸设计，展现出强烈的科技感和未来感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距达到了2848mm，前、后排都提供了宽敞舒适的乘坐空间。
此外，领克08 EM-P 120长续航Plus版的智能方面没有简配。Flyme Auto智能车载系统、两颗首款国产7nm的“龍鷹一号”车规级5G芯片等高科技配置一应俱全，让驾驶者能够享受到更加便捷和智能的用车体验。同时，新车还支持4.1kW的PTC加热、最高85kW充电能力以及3.3kW外放电功能，满足了消费者对于新能源汽车的多样化需求。
综上所述，领克08 EM-P 120长续航Plus版的上市无疑为混动市场注入了新的活力。它以出色的性能、豪华的配置和亲民的价格赢得了消费者的广泛认可。如果你正在寻找一款既具有高性能又具备长续航能力的混动汽车，那么领克08 EM-P 120长续航Plus版绝对是你的不二之选！
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