在现今的高档新能源轿车市场中，趋同现象相当明显。每个人都在避免犯错，因此大家会倾向于选择更受欢迎的细分市场和设计风格。这导致了许多车型在设计和功能上难免会相似，使得人们感受到一定的审美疲劳。我们这次介绍的领克07 EM-P，可以说是一款具有较高个性识别度的车型，它在动力技术和舒适配置方面也显示了较高的原创性。#领克07值得买吗#
车头的设计采用了爪形的日间行车灯，这让人联想到极氪X，而其下部的左右贯穿式远近光灯增强了车辆的低趴视觉效果。前保险杠设计了一个U形的包围结构，所有风道都位于上部，这在行驶时能减少与地面的间距，使车辆行驶更加接地。
车身侧面，分段式的腰线在前后和车门下方创建了丰富的光影效果。除了隐藏式电动车门把手外，A柱下方采用了类似于浮岛的设计，这里布置了侧盲区传感器，并在上方配备了超窄的后视镜，增强了功能性。车身尺寸为4827/1900/1480毫米，轴距2843毫米，为后排乘客提供了较大的空间，并增加了后备厢的容量。
车尾部分，领克07 EM-P采用了全黑的车顶设计，流线型的溜背和尾部的独立扰流尾翼增添了设计感，均采用黑色涂装。尾灯与车头灯一样穿透车身左右两侧，侧身示廓灯延伸，提升了警示效果，而刹车灯采用了多组纵向的设计，造型新颖。后保险杠的设计同前保险杠相呼应，运动护板更大，增强了通过性。
内饰部分，采用三辐式方向盘，集成触控操作和电子挡杆，而15.4英寸的悬浮式触控屏可以向驾驶员一侧倾斜。中控台的空调出风口设计成贯穿式，无线充电板与前扶手箱相连，门板区域也采用了绗缝软包。座椅采用Nappa高级真皮，具备打孔工艺以增强透气性，功能上包括三档加热/通风和气囊按摩，部分车型还提供独有的双排四座布局，提供全面的舒适性。
智能科技方面，领克07 EM-P装备了与魅族共同开发的Flyme Auto车机系统，支持多生态智能互联及应用程序。配备了2K分辨率的92英寸AR-HUD抬头显示系统，可完成从导航到影音投射的多功能显示。后排乘客还可以使用可拆卸的12.6英寸Co Pad，进行车载系统的直接操作和调整。此外，配备了23个扬声器的哈曼卡顿音响系统，支持7.1.4多声道的WANOS全景声，以及环绕式氛围灯，为乘坐体验增添了智能娱乐性。
动力系统方面，领克07 EM-P配备了EM-P超级增程系统，基于1.5T专用发动机和DHT Evo双电机系统，包括3挡DHT Evo专用变速箱和双电机，提供280kW的系统总功率和615N·m的总扭矩。该系统能根据实际车速和路况进行智能调节和动力切换，在全场景下保持低电耗和低能耗。因此，在保持126km的CLTC纯电续航的同时，也能在电量不足时保持至4.8L/100km的WLTC综合油耗，最终实现超过1400km的CLTC综合续航里程。
正如我们所述，领克07 EM-P在设计上保持了较高的个性识别度，这种独特性不仅源于领克家族的传统，更像是来自高端定位的极氪X。有趣的是，该车型不仅通过超级增程技术克服了里程焦虑问题，其豪华舒适的座舱配置也显示出对高端定位的承诺，这种诚意值得我们在选择车辆时给予更多的试驾机会。
全部评论 （0）