华为猛士M817 31万起 城野全能车

31万起！华为猛士M817杀入越野圈，“可城可野”能成真香吗？

近汽车圈有个大动作——东风猛士和华为联手打造的猛士M817正式上市，31.99万起的价格，直接把“豪华智能越野”的门槛拉了下来。这车刚一亮相就引发热议：既要硬派越野的“野性”，又要城市通勤的“智能”，真能两头兼顾？今天咱们就来聊聊这款“跨界猛将”。

价格打头阵，30万级越野市场要变天？

先看价格，猛士M817推出Pro和Max两款，31.99万-34.99万。对比传统硬派越野，比如Jeep牧马人、丰田普拉多动辄40万+的起售价，这波性价比确实能打。要知道，以前想买台既能越野、又能日常开的车，要么选城市SUV（越野能力弱），要么硬着头皮上硬派车（油耗高、不好开）。猛士M817这波操作，明显是想填补“中间地带”。

华为技术加持，越野车也能“聪明”起来？

这车吸睛的，无疑是和华为的深度合作。华为乾崑智驾ADS 4系统直接上车，P2P 2.0功能能实现“车位到车位”的智能辅助，连高速ETC都能自动通过，对经常跑长途的朋友太友好了。鸿蒙座舱5更是亮点——6屏联动+四音区语音，手机应用无缝流转，开越野车时导航、听歌、调空调，一句话搞定，完全不像传统越野车那样“糙”。

机械性能够硬核，越野也能“省心”

光有智能不够，越野还得看“硬实力”。猛士M817用上2挡纵置11模PHEV架构，505kW综合功率、848N·m扭矩，百公里加速5.2秒，CLTC续航1300km，既解决了传统越野车油耗高的问题，又保留了强劲动力。150mm可调空气悬架+后轮转向，加上3.5米小半径原地掉头，岩石路、沙地地形的通过性直接拉满。关键的是，这套系统还拿了“高原动力之星”认证，去西北、跑川藏也不用担心动力衰减。

安全+改装，满足“千人千面”需求

越野在意的安全，这车也没含糊。车身83.2%是高强度钢，2000MPa热成型钢占比超高，电池包更是10层防护，通过中汽中心六维电安全认证。还预留了20多个改装接口，想装绞盘、无人机还是露营装备，都能原厂级拓展，真正实现“你的越野你定义”。

写在后

猛士M817的出现，像给越野市场添了把“智能火”。31万多的价格，既能享受华为的智能体验，又能满足硬派越野的需求，对想“一步到位”的朋友确实是个新选择。不过，“可城可野”能不能真成真香，还得看市场检验。你觉得这车能火吗？评论区聊聊！