上汽大众凌渡L的新款车型今年第三季度就要来了，这次可不是小打小闹的改款。
从外观到动力，从配置到空间，几乎是把现款车型从里到外重新收拾了一遍。
最让人意外的是，这次居然还带来了性能版的GTS车型，看来大众是铁了心要让这款车在年轻消费者市场里杀出一条血路。
先说外观，这次设计师明显放开了手脚。
前脸那个进气格栅大得有点夸张，配上L型的镀铬装饰，再加上会发光的大众车标，晚上开出去绝对能让人一眼认出来。
这种设计风格放在五年前可能会被人说太激进，但现在看来倒是恰到好处。
车身侧面还是熟悉的溜背造型，不过新增加的轮毂选择倒是很实在，16寸和17寸两种规格，既照顾了预算有限的买家，也没忘了追求运动感的年轻人。
尺寸方面也做了文章，车长增加了，轴距拉长了，后排空间应该会比现款更宽敞。
这招很聪明，毕竟在中国市场，后排空间永远不嫌大。
尾部的变化比较克制，贯穿式尾灯还在，但内部结构更精致了。
最实用的是新增了电动尾门，这个配置在现款上可是要选装的。
动力系统才是这次改款的重头戏。
1.5T发动机继续服役，但新增的2.0T版本才是亮点。
这款发动机和高尔夫GTI用的是同款，162千瓦的最大功率，350牛米的峰值扭矩，配上7速双离合变速箱，百公里加速只要6.9秒。
这个数据放在家用轿车里已经相当可以了，至少等红灯时不会被旁边的小钢炮欺负。
GTS版本更是个狠角色，除了动力强劲，还配了全套运动套件。
黑色装饰件、双边双出排气、红色GTS标识，这些元素加在一起，活脱脱就是一副"我不是好惹的"的样子。不过话说回来，这种性能版车型在国内市场向来叫好不叫座，不知道这次大众能不能打破这个魔咒。
内饰方面官方还没公布具体信息，但按照大众的一贯作风，应该会延续现款的双联屏设计。现款车型的配置其实已经够丰富了，全系标配的10.2英寸液晶仪表、倒车雷达、天窗这些都很实用。新款估计会在智能互联和驾驶辅助方面再下点功夫，毕竟现在的新车要是没有这些配置，都不好意思跟人打招呼。
价格是个敏感话题。现款凌渡L的定价在15-20万区间，新款可能会维持这个水平，但GTS版本可能要冲到25万左右。这个价位可选择的车型太多了，从合资B级车到国产新能源，个个都不是省油的灯。大众要想让消费者掏腰包，光靠情怀肯定不够，还得拿出点真本事。
说到竞争对手，速腾、思域这些老对手自然不必说，现在还要面对比亚迪秦PLUS这样的新能源车型的冲击。凌渡L的优势在于它既保留了德系车的驾驶质感，又在设计上更符合年轻人的口味。不过现在消费者越来越理性，光靠颜值和品牌已经不够了，最终还是要看产品力说话。
这次改款最让人意外的是推出GTS版本。要知道在电动车大行其道的今天，还坚持推出燃油性能车是需要勇气的。大众这么做，可能是想证明内燃机还有生命力，也可能是为了满足那些对驾驶乐趣有追求的消费者。不管怎么说，多一个选择总是好事。
新款凌渡L预计在第三季度上市，正好赶上传统的"金九银十"销售旺季。这个时间点选得很巧妙，既给了现款车型清库存的时间，又能借着旺季的东风冲一波销量。不过现在车市竞争这么激烈，光靠改款就想大卖恐怕不太现实，最终还是要看大众能给出什么样的诚意。
从这次改款能看出大众对中国市场的重视程度。凌渡L本来就是专为中国市场打造的车型，这次改款更是把中国消费者的喜好摸得透透的。大空间、高配置、运动造型，这些元素一个不少。就连GTS版本，也很可能是为了迎合国内年轻消费者对性能车的向往。
说到底，汽车终究是要开起来才知道好坏。新款凌渡L到底能不能打，等试驾车到了4S店，亲自去踩两脚油门就知道了。不过在此之前，至少从纸面数据来看，这次改款确实拿出了不少干货。
车市如战场，改款如换刀。这次凌渡L的新刀够不够快，我们拭目以待。
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