你知道吗，增程版扬光Pro一上市就像把“跑得远、省钱、能进城”的需求一次性打包好给你看。
这款车尺寸是2397？不是，是5495×1999×2170毫米，轴距3450，车高2170，轻松进出常规2.2米限高的地库。最大拓展容积达4100升，2+2+2六座布局，在载人和载货之间找到了平衡。
它的尾门开口达到270度，侧滑门也很大，装卸大件货物更方便，甚至能对接叉车作业，商用场景的装载效率一下子就提升了。底盘上，单胎承重1285公斤，后悬用5片高承载力板簧，车身68.95%是高强度钢，天天拉重货也稳如泰山。
动力方面，搭载五菱“灵犀”增程混合动力系统，配1.5T直喷增程发动机，热效率39.3%，最大功率105kW，驱动形式为后驱，后驱电机最大功率110kW，峰值扭矩280 Nm。
在续航上，CLTC纯电续航150公里，满油满电综合续航可达850公里。市内跑城配时可以当纯电车，150公里的纯电续航足够跑好几趟同城配送，每公里成本低至0.1元，跨城长途则用油，不需要频繁找充电桩。
五菱还给出一笔算得清的账：每天跑200公里、一个月出勤28天，优先用电、没电再用油，综合下来每公里成本约0.26元。一个月大概1472元，和同级燃油轻客比，年节省超过两万元。车还标配2C快充，30%到80%充电时间大约15分钟，吃个快餐的功夫，能量就补满，不耽误接单。
纯电版扬光Pro今年7月上市，价格区间在9.48万到13.88万，提供多档续航版本（最短318公里，最长405公里）。增程版在价格上比入门纯电版贵大约1万元。市区跑城配、一天不超过300公里、场站有固定充电桩的，选纯电版成本最低。要是你经常跑跨城、跑省内长途且接单范围广，增程版就更稳妥——不用四处找充电桩，长途心里有底。
到底该选哪一款，还是得看你日常跑的路有多远。
