巴菲特清仓比亚迪,比亚迪财报亮眼,海外扩展步伐加快

人们对于资本市场的神秘力量,其实是又敬又怕的那种感觉。

但凡提到“股神”巴菲特,哪个上了年纪的股民心底不得有点波澜?

当巴老爷子决定把比亚迪的股票一扫而空,整个市场像下了场小暴雨,舆论瞬间炸锅,恍惚间仿佛大家都在问:“没有巴菲特,比亚迪还得劲儿吗?以后还会朝着天边一路狂奔么?”

说实话,这场戏挺有意思——有人捏着下巴猜测,这会不会就是比亚迪的转折点?有人打起算盘琢磨,是不是自己也该从车上跳下去了?说白了,这种连环追问简直就像春晚的相声包袱,一个接着一个,前头没明白,后头早搅成团。

咱们得往回拨拨时间轴。

过去14年里,巴菲特对比亚迪的支持,绝对算得上惊世骇俗。

2008年,金融危机乱作一团,别人都在观望,巴神却来了个神龙摆尾,把钱砸给了王传福。

巴菲特清仓比亚迪,比亚迪财报亮眼,海外扩展步伐加快-有驾

那一投,像是自己手里握着剧本的先知,立马带动了一批信仰投资票友野性入股。

各路财经评论区无数“信仰充值”的长盛不衰,比亚迪这14年,表面上看有巴菲特的大旗,实际上,更多的是自己在技术、营销、产业链之类的线头上步步为营。

说到这儿,其实不少人内心最惦念的,无非就是一句——“脱下巴菲特的外衣,比亚迪能不能光着膀子继续猛冲?”

现在,就是谜底揭晓前的静默时刻。

别急,咱们掰开了揉碎了往下看。

先翻翻比亚迪这两年的成绩单吧。

2025年上半年的账面数字简直扎眼地亮,营收3712.8亿元,年增幅23.3%。

你要说净利润,人家归母净利润还能涨到155.1亿元,上升了13.79%。

销量不落后,卖出去214.6万辆,同比增加33.04%。

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这可不是光靠谁的名头就能混出来的成绩——这叫做自身“血槽”更新,造血能力杠杠的。

说点俗气的话:有活水源头,外人提桶装水,其实就是锦上添花,没准还嫌多余。

是不是?

去年大家还担心巴菲特卖票会把比亚迪”砸趴下”,结果一看人家的财报,真有点“你方唱罢我登场,谁都不耽误谁饭碗”的意味。

打铁还需自身硬,这话一点没错。

比亚迪的技术底子,一直没闲着。

2024年干脆砸了400多亿元到研发堆里,够有魄力,敢砸钱。

“天神之眼”智驾系统,这名儿听着都科技感爆棚。

天闪e平台的闪充也是很会玩,谁赶得上这速度,谁赶不上就只能在后头吃尾气。

人家还在固态电池、车规芯片之类的硬核技术领域一门心思——说是以后要在这些方向实现大突破,这可不是饭后闲聊,是王传福们按着表格一步步磨出来的功夫。

你说产品竞争力,是不是得靠这些真正能打的家伙撑门面?

更牛的是,这堆黑科技其实不光撑住了国内市场,放到国外去,一样能提气。

现在的全球化,早就不是嘴皮子挂着的事情。

比亚迪在欧洲有工厂,东南亚和巴西也都落了子。

2025年瞄准了出口占比25%的新高,好家伙,这步棋够大。

有数据显示,比亚迪的电动车产品已经开进全球90多个国家和地区。

国际投资也追着进,400多亿港币的战略性投资往哪儿扔不是扔?

关键是,比亚迪靠着技术和性价比的组合拳,在海外的名头也算打响了。

你说这是不是有点“内在美+外在型男”的味道?

慢慢地,国际市场那张大网越织越密,品牌影响力也一点点悄悄渗透各地,步子踏得扎实。

咱不能只说好听的,市场的刀光剑影大家都懂。

新能源汽车的战场堪比春运抢票,国内外玩家不是你追我赶,是你咬我我逮你。

特斯拉价格一步一个脚印往下砍,不是抢市场是什么?

国内车企新势力一窝蜂冒出来,“谁不降点价就坐等凉凉”的魔咒天天生效。

外部压力还不算,全球经济小船摇摇晃晃的,地缘政治一眨眼就点炮仗,这些都是比亚迪出海卖车时必须面对的变数。

一不小心,供应链出点小毛病,那都可能连带影响一大票利益。

但就比亚迪目前的家底、手头的技术储备和市场布局看,扛这点风浪不算啥,“大战场看底色”,底色厚实才硬气。

其实,巴菲特的抽身更像是一次漂亮的“交棒”。

谁都知道,他入场十五年,就是想奔个长期。

企业发展,终归不是谁家爸爸护着一路开挂。

资本只是推了一把,真正的长跑得靠自己呼吸奔跑。

如今比亚迪在风口浪尖已站稳,聚光灯下反而显得分外清醒。

没了“巴”字牌招牌,是不是心慌?

说实话,市场必然有点波澜,不过看久了就知道——老将归隐,是真正高手盘活了自己一桌子的好牌,你会发现,“外力”逐渐消散时,那颗自信的内核才刚刚长成。

回头看看那些靠了资本的企业,有的靠着“背景板”讲故事,一旦资本离席,剧情瞬间垮塌。

而比亚迪现在明显已经不是纯靠“讲故事”混饭吃的选手。

它有自己的实打实技术线扎根,资金来源挺丰富,市场没断奶,国际名气也在扩张,这已经是“独立蹒跚”转变为“昂首独行”的转型路上每个老大哥都该过的坎。

而且,比亚迪这些年不停在技术和市场上闯山头,自主品牌的人设越来越稳,不再迷信谁能来指点迷津。

说到底,未来稳赢不稳,没人敢包票。

新能源汽车圈子就是这样,昨天还登顶流,今天一不小心就能摔到谷底。

比亚迪需不需要危机感?当然需要。

但要说“没了巴菲特就玩完”,大可不必。

只要研发没断料,市场布局接着推进,全球化步子迈得稳健,谁还敢轻易说它销声匿迹?

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未来路上,也许还有更猛的对手跟型变的挑战等着,但只要保持自驱力,继续踩着市场和技术的节奏踩点前进,比亚迪很有可能继续朝着全世界撒野。

其实,这种状态,才是真正让人心潮澎湃的。

在资本褪去滤镜后,一个企业能不能“自力更生,改天换地”,才是衡量它王者底色的试金石。

巴菲特的离场,更像是一次祝福:“你,已经长大了,剩下的路自己走。”

比亚迪会不会成为下一个皇冠上的明珠,这个答案,得让时间慢慢擦亮——就像老话说的,“甭管谁兜底,大风大浪后还是要靠自己游上岸。”

一句话,市场从不迷信神话,真正的故事,还得继续观察。

比亚迪接下来怎么走,谁能拍胸脯打包票?

各位,大家怎么看,没了巴菲特的比亚迪,你还当它是“买定离手”的王者吗?不妨聊聊你的新看法!

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